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粤欣桥梁检测车租赁有徐工、重汽,14米、16米、18米、20米桥梁检测车租赁.出租桥检车:4006-999-866.
桥梁检测车操作人员受限制,保证不了安全施工的绝对要求,具体反映如下:
a) 人工投入大,每个施工点位需要投入操作人员20人以上.
b)操作难度大,检修用的周转材料、工器具、高压油管及操作平台设施都是在桥下的每一个点位进行搭设、拼装、拆除、移位,况且桥下地面都是原始地貌,从一个点位盘移到下一个点位的难度有多大是可想而知的.
c)由于受桥下原始地貌的影响,人工搭设脚手架和拼装操作平台都受到地形地貌的限制.施工人员的自身安全是一大问题.
d)工作效率低.不超过20m的桥梁每天最多只能完成一个点位的施工,如果高架桥则需要两天以上的时间才能完成一个点位的施工.
采用特种作业车进行高速公路桥梁支座更换检修作业的明显效果如下:
a) 投入作业的人工只需6—8人,是原始作业法的1/3或1/4.降低了人工成本.
b) 桥梁支座更换检修的最大难点就是空中操作平台的安装和移位.由于投入了特种作业车,这个最大的难点就迎刃而解了.操作平台即可垂直提升,又可平行移动,桥梁同跨间相对应点位施工,可用双车抬着操作平台,从一个点位平行移到对应点位.跨间点位移动,可使用单台特种车,作单边垂直提升单边平行移动.且顶升所用的连接件、高压油管等都可固定在操作平台上.不需要反复拆卸安装.提高了工效.
c)采用特种作业车配合进行高速桥梁支座的更换和检修,平均每天可以完成3—4个点位的作业.施工产值是原始作业法的3—4倍.石吉高速路上特大桥很多,大都在500m—800m之间,维修点位多的情况下,有连续几天创出每天完成6个点位,最多达7个点位
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