中国桥检车租赁网桁架式桥梁检测车也称桁架式桥梁检测作业平台是采用阳台式作业平台，稳定性非常好，其承载能力非常大，在桥梁检测车使用时检测人员或工程施工人员及桥梁维修人员能够方便快捷的从桥面进入作业面或从作业面返回桥面，配有专业的升降机大大的提高了工作人员的下桥尺寸。真正能够代表行业先进水平的桁架式桥梁检测车结构是比较复杂的，价值也非常昂贵;但工作性能稳定，能够连续不间断的进行施工作业，桥梁检测车所展开的是一个非常大的作业平台，所支持的检测面广范，能承载的重量较大，所以带来的是工作效率的大幅提高。
桁架式桥梁检测作业车按使用方式又可分为两种：车载式(也称自行式)和拖挂式。车载式桥梁检测车的专用工作装置安装在专用汽车的底盘上，加装了控制系统与大型汽车底盘构成一体;拖挂式桥梁检测车则需由专用拖车或其他汽车拖动行驶。桁架式桥梁检测车一般具有以下特性:
1、配备内置式平台通路安全梯，检测人员和设备可以方便地从桥上到达到桥下:据需要可选配升高架台等。
2、装备有2套以上控制系统，便于桁架的展开和桥下工作平台的调性控制;
3、工作平台在检测工作中须始终保持水平，以利于检测或维修人员工作;
4、一般采用机电液信一体化技术，配有底盘稳定装置、应急装置、备用动力等;
5、具有二级回转多级变幅和伸缩的二维空间运动功能，可跨越一定宽度的人行道和一定高度的护栏，以使工作平台顺利进入工作位置;
6、配备液力驱动自推进系统，具有自动行走功能，工作时检测车可以在桥上行走，不需将桁架收回;
7、配有实时监控或通信系统，以便实时了解桥下的作业情况，方便、及时、准确地调性检测方位和位置;
8、具有过载保护功能，设有平台超载报警、回转报警或限位装置，安全阀、平衡阀、液压锁等安全装置;
二、国外桥梁检测车的发展状况
桥梁检测车最早出现在欧州，美国HYDRA公司、Aspen Aerials(赛奔驰)公司，德国MOOG公司，意大利BAR工N公司等已有用于桥梁检测的检测车。现在的装备技术已很先进，均采用电子液压控制，并配备有应急装置、稳定装置、遥控装置及发电设备。
（1）.意大利BARIN(百灵)公司
意大利BARIN公司自ZO世纪60年代开始生产桥梁检测车。目前主要产品有AP系列的高空作业车、AB系列的折叠臂式桥梁检测车和ABC系列的桁架式桥梁检测车。ABC系列桁架式桥梁检测车最大水平工作范围6-23 m，最大下桥深度4-9. 5m，最大承载质量300-800 kg，最大跨越宽度1.7-4.65m，最大跨越护栏高度2.0 -5.4m; AB系列折叠臂式桥梁检测车桥下最大水平距离6. 5-22m，桥下最大垂直距离10-25. 5m，桥上最大垂直距离8-20. 5 m，吊篮最大载质量200-300 kg.
（2）.德国MOOG(摩根)公司
德国MOOG公司自1980年开始生产桥梁检测车，已拥有28年以上的桥梁检修设备的供应经验。客户主要为德国、法国、瑞典、香港、新加坡和印度的铁路运营商和铁路公司，国际市场份额超过50%0该公司产品主要用于公路桥梁、铁路桥梁和隧道检测，其中:NIB工系列桁架式桥梁检测车有自行式和拖挂式2种，客户可以根据实际需要选购;NIBL系列吊篮式桥梁检测车主要用于桥梁检测、维修工作及高空作业;NIBS,NIFG和INIPG桥梁维修单兀主要用于长期维修桥梁项目。
NIB工系列桁架式桥梁检测车最大水平工作范围4.5-21. 0m，最大下桥深度3. 7-11. 0m,最大承载能力:300-1 000 kg最大跨越宽度1. 2-4. 2m,最大跨越护栏高度2. 0-5. 5m。
NIBL系列吊篮式桥梁检测车桥下最大水平距离12-16m，桥下最大垂直距离15-19. 5m，桥上最大垂直距离14-21m，吊篮最大载质量280 kg。
（3.）美国HYDRA(凯捷)公司
美国凯捷有限公司(Hydra Platforms MFG, Inc.)创建于1985年，是美国一家专业从事研发和制造桁架式桥梁检测车的生产厂家，所生产的桁架式桥梁检测车有车载式(自行式)和拖挂式。车载式桥梁检测车有5种:HPT66, HPT60,HPT55, HPT52和HPT43;拖挂式桥梁检测车有2种:HP32和HP35，最大水平工作范围9. 75-20. 1 m，最大下降深度5. 5-7. 3m、最大跨越宽度2. 3-2. 5m，最大跨越护栏高度2. 3-3. 2m，最大承载能力455 -635kg。具有独特的剪臂式塔架系统专利技术(如图4)，尾部可装备舷外液压拖链驱动装置(如图5)。
（4.）美国Aspen Aerials(赛奔驰)公司
美国Aspen Aerials(赛奔驰)公司只生产折叠臂式桥梁检测车，主要产品型号有A-30, A-d0, UB-50, A-62,A-75,其桥下最大水平距离9.4-22. 8m，桥下最大垂直距离12. 1-22m，桥上最大垂直距离9. 2-16. 1m，吊篮最大载质量272-318 kg。所有Aspen Aerials桥梁检测车系列均可在无须装设液压支腿和配重的情况下进行平稳、安全、可靠地操作。
（5）.美国利楚(REACHALL)公司
美国REACHALL公司生产折叠臂式桥梁检测维修车，其UB系列桥梁检测维修车，桥下吊篮最大水平伸长13. 2-18. 6 m，最大下桥深度15. 8-21. 3 m,最大承载质量272 kg，吊篮向上最大举升高度(距离桥面10. 7-14. 4m。
三、国内桥梁检测车的研发生产现状
我国早在2O世纪80年代末90年代初，由交通部公路规划设计院在北京起重机厂生产的QY-8型汽车起重机的基础上进行改造设计，最后以失败告终，后来国内又有几家单位研制也均以失败告终。最近几年，国内一批大型工程机械厂家开始从事桥梁检测车的研制，主要有徐工集团、湖南宝龙等，其产品和性能均能达到国外设备的标准。
（1）.徐工集团
徐工集团成立于1989年，主要从事工程机械的研发和生产，1997年由徐工集团液压气动机械公司、西安公路交通大学和河南省公路局联合成功研制出XZJ5140JQJ10型折叠臂式桥梁检测车，结束了我国无桥梁检测车的历史。
吊篮式(折叠臂式)桥梁检测车主要有QJ07, QJ12,QJ16、QJ16L，其桥下最大水平距离8-16. 37 m，最大下桥深度10-20m，最大承载质量100-200 kg。
2006年1月，徐工集团成功研制出18m桁架式桥梁检测车，标志着徐工跻身于全球4大桥梁检测车生产领域，与意大利BARIN,德国MOOG、美国凯捷公司并驾齐驱，进入桥梁检测车系列化的快车道。目前该集团己经形成9-22m桁架式系列产品，最大水平工作范围9-21. 9m,最大下桥深度6-8.5m，最大承载质量600-800kg，最大跨越宽度2.1-2.5m,最大跨越护栏高度2. 0-3.2m。
（2）.湖南宝龙公司
湖南宝龙专用汽车有限公司，是国家发改委和空军后勤装备部定点的随车起重运输车生产基地，主要生产随车起重机、军用新型航空炸弹专用吊车、轮式叉车吊，以及汽车配件和液压配件等。
2006年3月首次成功研制出桁架式桥梁检测作业车，2007年开发出作业平台长为13m和16m的桁架式桥梁检测作业车。GYJ5210JQJH桥梁检测作业车最大水平工作范围13m，最大下桥深度6. 2m，最大承载质量600 kg,最大跨越宽度2. 1m，最大跨越护栏高度2. 0m。
（3）.湖南恒润高利有限公司
湖南恒润高利有限公司，有多年的高速公路建设与养护经验，是以提供满足客户需求的高品质道路养护机械为目标，集产品研发、制造、营销为一体的专业化工程机械企业。
2009年2月，该公司根据市场行情和发展需求，参照德国MOOG桥梁检测车，在其基础上合理改进，井在吸取国内外桥梁检测作业车经验的基础上研制推出16 in桁架式桥梁检测作业车。该公司目前主要有HHR5250JQJ16,HHR5250JQJ08车型，其最大水平工作范围8-16 m，最大下桥深度7. 0m，最大承载质量600-700 kg，最大跨越宽度2. 1-2. 2 m，最大跨越护栏高度2.2m。
（4）、湖南鼎珩智能机械有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的专业化桥梁检测平
台设备制造商，位于国家级长株潭综合改革实验区中心地带---湘潭天易经济开发区。园区交通便利，107、320国道在此交汇，距离京珠高速10公里，长沙黄花国际机场50公里。公司现占地6万平方米，建筑面积2万平方米，拥有先进的机械加工设备、焊接设备和涂装生产线。公司汇聚国内一流机械、液压、电控专家以及桥梁检测平台设计专业人才，并拥有一批来自国有大中型机械行业企业和大型民营企业的中高级职业经理人员、科研人员和成熟技术工人，人员结构合理，具有很强的产品研发、质量管控和生产制造能力。
（5）、由于桥梁检测车在国内还属于新型的专用汽车产品，其高附加值和高效益及广阔的市场前景，已吸引了不少专用汽车厂进行研制和生产。据悉，重庆大江工业集团、中国重汽唐山市宏远专用汽车公司、宇通重工、杭州专汽等企业已积极研制开发或生产。相信中国的桥梁检测车市场竞争将会越来越激烈，产品的性能也会越来越优越。
四、国内外桥梁检测车及服务的跟踪对比
国内外桥梁检测车的功能基本一致。国内设备大都采用国外进口元器件。相对来说，国内设备可供选择性更大，可根据客户需求修改，底盘也可根据客户需求定制。例如：湖南宝龙的桥梁检测车，可采用东风底盘，主要元器件均为意大利原装进口；徐工的桥梁检测车可选用沃尔沃底盘，主要元器件为德国原装进口。
国内外设备在设计上差别不大。国产设备的设计更符合中国人的操作要求和习惯。相对来说，国外设备技术先进，性能稳定，但价格昂贵，加上售后服务收费也高，综合成本较高。以18m桥梁检测车为例，国外设备基本在500万元以上，而国内同等性能设备的价格在300万元左右。
国外的设备进口配件价格较高，服务支持较困难，质保期过后服务收费较高，也即后期维护成本较高。国产设备及备件运输方便，服务比较及时，收费也相对低廉，但所采用的原装进口元器件部分，要受到一定的制约。
五、中国境内相对较早的引进国外和国内桥梁检测车的公司
在国内较早的使用专用桥梁检测车的公司是郡辉桥梁检测车出租中心这家公司是一家专业的桥梁检测车，桥梁加固，桥梁维修，桥梁支座更换，桥梁伸缩缝更换，桥梁常态检测的主业公司，早在2001年就引进了德国生产的桥梁检测车设备，在2011年有成功引进了咱国内专业生产桥梁检测车的徐工集团生产的18桁架式桥梁检测车。
六、总结
桥梁检测作业车的发展适合社会的需要 ，降低生产制造成本，提升市场竞争力，尤其在桥梁检测车，桥梁支座更换，桥梁加固和维修方面发挥着越来越大的作用。