一是公开自由裁量运行。印发《泉州市交通委关于深化行政审批标准化改革的工作方案》，召开全市交通运输系统行政审批标准化业务培训会，着重从道路、水路、工程等三方面分五个专题进行标准化培训，并主动对接全省交通运输系统纵向审批服务清单，持续开展线上线下交通运输行政审批和服务事项标准化建设，逐项配套编制服务指南、流程图，将办理事项名称、申报材料、办理环节、办理时限及审查工作细则以标准形式固下来，公开行政自由裁量权运行全过程。
二是压实自由裁量空间。制定《泉州市交通运输委员会规范行政自由裁量权工作实施方案》，在行政处罚、行政审批领域同步细化、量化自由裁量权行为，最大程度减少行政自由裁量权，压减权力运力过程的“弹性空间”。
三是规范自由裁量幅度。以开展“交通建设项目攻坚2018活动”为契机，对于依法依规需要组织专家技术审查、现场勘察的特殊环节，确定审查时限，分四类制定《行政审批技术评审指导意见》，规范专家和技术人员审查中的自由裁量幅度。
四是推进项目审批提速。将国省道建设项目各阶段审批的办理时限统一压缩到法定时限的35%以内，纳入“绿色通道”快速服务范畴，指定专人全程台账登记，紧盯重要时间接点，推进多阶段式并联审批，为项目业主提供咨询指导服务，并与市发改委联合印发《关于市级审批普通公路建设项目工可阶段实行并联审查的通知》实现投资主管部门的评估审查与行业主管部门的专业审查“两审合一”。
中国桥检车租赁网讯息出炉:近年来为缓解城市拥堵难题，确立了建设以轨道交通为骨干、地面公交为主体、出租车等其他运输方式为补充的一体化公共交通网络结构，把优先发展城市公共交通作为重要民生工程。
具体而言，就是进一步优化主城各区域公交资源配置，重点加强次支道路、新建城区和大型居民聚集区等重点区域公交保障，解决市民出行难题。其中，开通“公交优先道”是具体措施之一。
2017年9月，重庆开通首条公交优先道。截至目前，重庆共开通6条公交优先道，总里程46.3公里。其中，最长的一条公交优先道达19.2公里，它也是提速效果最明显的一条公交优先道，早晚高峰期间运营速度达每小时17.03公里，提速50.8%。
据了解，重庆是全国首批“公交都市”创建试点城市之一。目前，重庆主城区开行地面公交线路670条，日均客运量465万人次；轨道交通线路6条，日均客运量达200万人次。轨道交通与常规公交接驳更加便捷，92%以上的轨道站点出站100米即可换乘公交，基本建成以轨道交通为骨干、地面公交为主体的立体公交网络。
２０１８年柏林国际轨道交通技术展１８日开幕当天举行“中国馆日”系列活动，１７４家中国参展商展示了中国在轨道交通领域的最新技术和产品。
中国驻德国大使馆经商处公使衔参赞王卫东致辞说，中国轨道交通企业技术水平和竞争力不断提高，与发达国家相比，中国很多轨道交通产品在技术和成本等方面具有优势，有很强的竞争力。
中国城市轨道交通协会会长谢正光表示，中国城轨交通不仅在规模上实现了快速增长，也同步实现了高质量发展。规划设计理念、施工技术和工程建设管理、装备制造与技术创新、运营技术和管理创新，都稳步向世界水平迈进。
德国轨道工业协会中国全权首席代表慕尼希对中国轨道交通行业的发展深表认同，并代表旗下会员单位表达了开拓中国业务的迫切希望，还与中国城市轨道交通协会签署了合作备忘录。
报告显示，去年中国内地城轨交通进入快速发展新时期，运营规模、客运量、在建线路长度、规划线路长度均创历史新高，可研批复投资额、投资完成额均为历年之最。中国桥检车租赁网讯息出炉