5月18日,有着"超级推销员"之称的国务院总理李克强将访问巴西,而巴西总统罗塞夫在近日接受中国媒体采访时便已传递出了对本次重要访问的愿望清单,其中包括贸易、投资、科技合作、金融合作、金砖机制和亚投行等等.毫无疑问,对于面临经济衰退压力的巴西政府来说,中国总理的来访恰逢其时.当前,中方大力推进国际产能和装备制造合作,而巴西也迫切希望加大投资实现工业升级.正因为如此,中巴能否构建新的供需对接成为了外界对本次重要访问的最大关注.
在贸易领域,中巴两国需要建立新的供需关系.随着中国经济的减速和国际大宗产品价格的下降,2014年中巴贸易降幅便达7%,这是自1999年以来双边贸易的第二次负增长(2012年为3%的负增长).2015年前4个月,双边贸易同比再度回落19%,其中巴西对华出口的降幅甚至高达32%.由此,过去十年以初级产品供需为核心的中巴贸易面临较大挑战.李克强此次访问巴西期间,两国将正式签署解禁巴西牛肉对华出口,即便如此,两国贸易在短期内很难得到恢复,尤其巴西在最近几年的中巴贸易中很可能面临持续逆差的局面.在扩大对华出口产品种类方面,巴西提出了诸如扩大咖啡出口、推动农产品加工出口、增加服务贸易等思路,但从政策执行到进入市场尚需时间.至于罗塞夫总统在采访中提到的自由贸易问题,从当前来看,尚不具备成熟的条件.
人民日报海外版6日报道称,从2003年开始至今,我国铺设的高铁已占世界高铁总长度的一半以上.现在,中国高铁已成为中国新"外交名片".从国家领导人出访推介高铁,到中国与印尼签订高铁大单、中国企业将参与俄罗斯首条高铁的规划设计,再到中国已与泰国、老挝以及非洲国家签订高铁合作协议……在"一带一路"战略推动下,中国铁路"走出去"步伐正在加快.
因此,可以预期,中国对巴西的投资在基础设施领域会出现了一个非常明显的增加.根据巴西媒体的预测,在此次访问期间,中巴有望签署近60项投资协定,投资额度约530亿美元.如属实,在年初中拉合作论坛提出的"贸易与投资双引擎"目标有望在巴西得到示范实施.