分析人士表示，市场销量再度刷新，叠加行业需求景气高企，预计全年重卡销量或可达140万辆，增速将达19%。
多家企业销量报喜
8月3日晚，华菱星马(8.340, 0.18, 2.21%)披露产销快报，7月份公司中重卡（含非完整车辆）销量为1653辆，同比增长67.31%；1-7月中重卡（含非完整车辆）累计销量10997辆，同比下降0.7%。
7月份，福田汽车(2.040, 0.05, 2.51%)实现汽车销量61976辆、产量66565辆，同比增幅分别达66.64%、91.65%。1-7月份，累计汽车销量为382144辆，同比增长23.49%；累计产量为369957辆，同比增长20.67%。其中，重型货车7月销量为15071辆，同比增长179%，1-7月重型货车累计销量为92965辆，同比增幅达80.8%，成为拉动总销量增长的核心力量。
第一商用车网指出，推动7月份乃至三季度重卡市场继续增长的驱动力，与上半年的利好因素基本一致。今年以来，国三柴油货车提前淘汰政策，叠加二季度重卡行业订单回暖及各地治理超载持续趋严，为2020年重卡市场创造了空间。各地治超力度不减，尤其是对国道、乡村道路的中短途支线超载治理趋严，推动大量购买合规重卡、标载重卡和轻量化重卡需求。重型自卸车销量逐月走高，与基建工程项目开工季后移及由此导致的工程车需求旺季后移有直接关系。
商用车表现亮眼
随着国内疫情得到有效控制及促进汽车消费政策的持续带动，我国汽车行业逐渐复苏，商用车市场表现明显优于乘用车市场。
中汽协数据显示，6月国内汽车产销分别完成232.5万辆和230万辆，环比分别增长6.3%和4.8%，同比分别增长22.5%和11.6%；上半年，我国汽车产销累计完成1011.2万辆、1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%。其中，商用车逆势上行，6月销量53.6万辆，同比增长63.1%。1-6月，商用车累计销量238.4万辆，同比增长8.6%，货车产销同比分别增长11.5%和10.8%。
业内人士指出，蓝天保卫战要求2020年底前京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上，明确了国三商用车淘汰的具体目标。此后，河南、河北等地也相继出台了国三商用车淘汰数量的指引性政策。
华西证券(13.050, 0.30, 2.35%)称，根据G7智慧物联统计，公路货运流量景气指数、货运枢纽吞吐量景气指数环比持续改善，到4月中旬景气度已恢复至2019年旺季水平。中长期看，物流重卡销量与GDP相关性高，周期性波动较小，有望带动重卡销量中枢继续上移。随着二季度以来基建项目陆续启动，工程重卡销量环比显着改善，下半年有望贡献弹性。