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为什么桥墩的接触面是用橡胶,而不是混凝土呢?

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-12-06  浏览次数:0
核心提示:中国桥检车租赁网今日发布:随着现代建筑技术的进步,很多地方都建立起了非常广阔的跨海大桥,而在这些大桥底部的桥柱上,显然要经过特殊的加固,才能够让他能够承担每天在这座大桥上来来往往的车辆所造成的压力。而如
 中国桥检车租赁网今日发布:随着现代建筑技术的进步,很多地方都建立起了非常广阔的跨海大桥,而在这些大桥底部的桥柱上,显然要经过特殊的加固,才能够让他能够承担每天在这座大桥上来来往往的车辆所造成的压力。而如果有朋友细心观察过这些桥的桥柱话,就会发现,其实在接口的地方并不是直接用混凝土桥柱直接去接触桥的底部,而是在中间加入了一个电子状的物品,而这个物品的材质很多朋友都是不清楚的,有些人可能会认为它是金属的,有些朋友可能会觉得它是一些其他的特殊材质,也有朋友干脆就认为它其实也是由混凝土浇筑而成的,但实际上这个部位所使用的材料是我们生活中非常常见的橡胶。
 
实际上,人们所看到的露出海面的桥柱并不是一直扎到水底的,它实际上是放在一个平台上,由这个平台来支撑大桥桥面的压力。这个平台被称作“承台”,而这个“柱基础”就是承台下面用以支撑的支柱,平台下面有不同的支柱来支撑,才能确保海面上大桥的稳固。这些支柱是直接接触海床的。而柱基础的构建也不算一件易事,它的建设与海底隧道的建设有异曲同工之妙,建筑工人们假设它主要依靠的是下面两种方式:
 
 
第一种是沉桩基础,简而言之就是通过打桩机把这些柱体打入海下,而根据不同的水流、环境和速度的变化,柱体的材质会有所区别。这种海面数米以下的工程要日常维护和修缮起来都是非常耗费人力财力的,所以材质的选择一定要足够耐腐蚀和抗磨损,因此一般是用钢筋和混凝土制作的。在沉桩的时候,会用马力足够的船舶将桩体拉到海面上划定好的位置,然后再用打桩机将它打进海床,等都准备完成之后再在上面加盖承台。
 
 
第二种是沉井基础,顾名思义它不是直接将柱体放下去,而是用桶浇筑混凝土,通过混凝土的重量从而沉到需要的地方。这种方式一般是循序渐进的,每一段基础都要有一定的时间来构建,是非常需要技术和耐心的一种方法。这样缓慢堆叠起来的基础甚至能达到几十层楼的高度,足可见其中包含了工人们多少日夜的心血。这样的一只桶构建出如此庞大的基础,却每一步都不能有差错,否则就会造成海面上大桥桥面的不稳定。
 
很多朋友可能会觉得橡胶通常会出现在一些比较牢固耐用的日用品,或者是出现在我们的手机壳上,但实际上橡胶所应用的范围是非常广泛的,向桥柱这种用于承重的装置来说,他要承受的不仅是来自垂直方向的作用力,有时还要承受车辆在行驶的时候在左右的方向所造成的平行的力量,而这股力量一般的混凝土是无法承受的。所以如果这个部位用橡胶来制作的话,显然能够很大程度上减轻桥面的压力,从而让整个桥显得更加稳固。
 
 
中国桥检车租赁网今日发布:其实大家都懂得热胀冷缩的道理,一般来说像混凝土这种材料也是会顺应这种自然的变化,而大家知道香蕉这种材质本身它的变化幅度就比较小,再加上它的表面通常来说也比较粗糙,可以增大长柱和桥面之间的摩擦力,从而让桥柱更加稳固。同时它的柔韧性也能够很好的让他抵御水平方向的作用力,从而使得桥墩和桥面之间结合的更加紧密。
 
一、桥梁下部工程施工
 
(一)桥梁墩台施工
 
施工方法分为:整体式墩台(现场就地浇注或砌筑)、装配式墩台(拼装预制类施工)。
 
1、整体式墩台施工
 
(1)石砌墩台。石料精凿加工,水泥、砂、水等材料符合规范和设计要求。
 
6m以下墩台采用固定式轻型脚手架;25m以下的简易活动脚手架;较高的可用悬吊脚手架。
 
(2)混凝土墩台。当高度小于30m时采用固定模板施工;大于或等于30m常采用滑动模板。
 
1)实体大体积混凝土,水泥优先选用矿渣水泥、火山灰水泥,采用普通水泥时强度等级不宜过高。
 
2)墩台截面积小于等于100m2时,应连续浇注;大于100m2时,允许分段浇注。
 
3)墩台大体积可采用片石混凝土,石块的数量和尺寸、强度等应符合要求。
 
2、装配式墩台施工
 
适于山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河流、河滩,特别是受条件限制的地区。
 
分为:砌块式、柱式、管节式、环圈式。
 
1)砌块式施工方法同石砌墩台;
 
2)柱式墩台施工。拼装接头是关键工序,既要牢固、安全、又要结构简单便于施工。
 
常用的有:泵插式接头、钢筋锚固接头、焊接接头、扣环式接头、法兰接头等。
 
(二)墩台基础施工
 
1、明挖基础施工
 
施工内容包括:定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理、浇注基础结构物。
 
2、桩与管柱施工
 
沉入桩常用的施工方法有:捶击沉桩、射水沉桩、振动沉桩、静力沉桩、水中沉桩等。
 
1)捶击沉桩;适于中密砂类土、粘性土。
 
2)射水沉桩;在砂夹卵石或坚硬土层中,一般以射水为主,振动捶击为辅。在亚粘土或粘土中,为避免降低承载力,以捶击振动为主,射水为辅。
 
3)振动沉桩;适于砂质土、硬塑及软塑的粘性土、中密或较松散的碎、卵石类土。当深度超过15m时,可采用射水配合沉桩。
 
4)静力沉桩;适于高压缩粘性土或砂质较轻的亚粘性土。
 
3、沉井基础施工
 
包括:沉井制造、下沉、基底清理、封底、填充、灌注顶盖板等。
 
下沉沉井的基本施工方法,是不排水而在水中挖土。
 
下沉注意事项:
 
(1)根据土质确定挖土深度,最深不允许低于刃脚标高2m。
 
(2)砂质土不宜降低井内水位,宜高于井外1—2m,防止向井内涌沙引起沉井歪斜。
 
现在通常来说,每隔上几个桥墩,就可以看到一枚这样的缓冲装置。虽说平时我们在大桥上行驶的时候,其实大桥底部的桥墩正在不断的承受着墙面所带来的压力,所以在桥面上也必须要遵守公路上的交通规则,尽量规范自己的操作,否则不知道哪个时候桥面就会因为无法承受住压力而直接断裂。对于所有开车的朋友来讲,想必都不愿意看到这种情况的发生,毕竟像桥面这种力在海面中心的装置,如果一旦断裂,不仅会导致长期被困,还有极大的坠海风险。中国桥检车租赁网今日发布
 
 
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