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桥梁按结构分类

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-12-13  浏览次数:0
核心提示:  中国桥检车租赁网数据获悉:刚开工时所需要用到的原材料(如:钢筋、砂、碎石等);    各种标号混凝土/砂浆设计配合比    各种测量仪器的标定    市政桥梁应懂知识:桥梁工程检测与试验    钢筋
   中国桥检车租赁网数据获悉:刚开工时所需要用到的原材料(如:钢筋、砂、碎石等);
  
  各种标号混凝土/砂浆设计配合比
  
  各种测量仪器的标定
  
  市政桥梁应懂知识:桥梁工程检测与试验
  
  钢筋送检
  
  灌注桩施工前应检测:/
  
  灌注桩施工时应检测:在钢筋笼焊接时需要送检焊接头、混凝土浇注时应留置试件(一条桩至少两组抗压试件)
  
  灌注桩施工完成检测:
  
  市政桥梁应懂知识:桥梁工程检测与试验
  
  桩基静载
  
  各部位施工前应检测:送检混凝土所需要的原材料、混凝土配合比设计
  
  各部位施工时应检测:制作抗压试件(标养、同养)、并养护达到龄期时送往检测站检测
  
  各部位施工完成检测:应按建设单位或监督要求进行一些部位做结构抽测(如:抽芯、回弹等)
  
  市政桥梁应懂知识:桥梁工程检测与试验
  
  混凝土回弹
  
  注:在钢筋混凝土结构中若有使用到钢筋焊接头或者机械连接头,则需要送检焊接头
  
  市政桥梁应懂知识:桥梁工程检测与试验
  
  钢筋扫描
  
  中国桥检车租赁网数据获悉:按结构体系划分,有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥四种基本体系。其他还有几种由基本体系组合而成的组合体系等。
  
  桥梁基础知识:桥梁按结构分类
  
  1.梁式体系
  
  梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩,使梁跨内的内力分配更合理,以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。
  
  2.拱式体系
  
  拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱),以承压为主,可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。拱分单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱。拱是有推力的结构,对地基要求较高,一般常建于地基良好的地区。混凝土拱桥因铰的构造复杂、不易制作,故一般采用无铰拱体系。无铰拱结构的外部增加了超静定次数,将引起更大的附加内力,为了获得结构合理的受力状态,在拱桥设计中,必须寻求合理的拱轴线形式。
  
  桥梁基础知识:桥梁按结构分类
  
  3.钢架桥
  
  钢架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系,它是由受弯的上部梁(或板)结构与承压的下部柱(或墩)整体结合在一起的结构。由于梁与柱的刚性连接,梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用,整个体系是压弯结构,也是有推力的结构。刚架分直腿刚架与斜腿刚架。刚架桥的桥下净空比拱桥大,在同样净空要求下可修建较小的跨径。刚架桥施工较复杂,一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。
  
  4.悬索桥
  
  就是指以悬索为主要承重结构的桥。其主要构造是:缆、塔、锚、吊索及桥面,一般还有加劲梁。其受力特征是:荷载由吊索传至缆,再传至锚墩,传力途径简捷、明确。悬索桥的特点是:构造简单,受力明确;跨径愈大,材料耗费愈少、桥的造价愈低。悬索桥是大跨桥梁的主要形式,因其主要杆件受拉力,材料利用效率最高,更由于近代悬索桥的主缆采用高强钢丝,悬索桥的自重较轻,在刚度满足使用要求的情况下,能充分显示出其优越性,使其比其他形式的桥梁更能经济合理地修建大跨度桥。
  
  桥梁基础知识:桥梁按结构分类
  
  5.组合体系
  
  (1)连续刚构
  
  连续刚构都是由梁和刚架相结合的体系,它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。
  
  (2)梁、拱组合体系
  
  这类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等。它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。
  
  (3)斜拉桥
  
  它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。梁体用拉索多点拉住,好似多跨弹性支承连续梁,使梁体内弯矩减小,降低了建筑高度;又因栓焊连接与正交异性板的箱形断面构造的应用,使结构充分利用材料的受力特性,从而减小了结构自重,节省了材料。中国桥检车租赁网数据获悉
 
 
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