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桥梁工程的施工技术

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-06-19  浏览次数:0
核心提示:中国桥检车租赁网调查队获悉:在桥梁工程施工过程中,对薄壁空心高墩使用翻模技术,可以加快施工进度,缩减施工总成本。考虑到此桥梁是跨河大桥,翻模施工时,要在百年一遇水位下,使用搭设外架的方法,同时,还要在
 中国桥检车租赁网调查队获悉:在桥梁工程施工过程中,对薄壁空心高墩使用翻模技术,可以加快施工进度,缩减施工总成本。考虑到此桥梁是跨河大桥,翻模施工时,要在百年一遇水位下,使用搭设外架的方法,同时,还要在这一位置设置一个洞口,方便施工人员进出,并要在内部设置支架,在外部每三个墩,配备1台塔吊,用于混凝土和模板的提升工作,用悬挂的方式,将操作平台挂于外模上。
  
  先就底部2.5m的实心部分进行了浇筑,接着就各段进行了4m的浇筑,每2节2m的模板组成一段。就同一类型的空心墩而言,先对施工高度的差别处进行调节,再结合标准节模板进行相应的施工,一次进行4m的浇筑,组成内容为2节2m的模板。2.2.2测量控制(1)利用全站仪坐标放样法进行墩柱平面的控制,当第1节实心墩(2.5m)施工完成后,在全站仪放样下产生两个轴线的墩身,确认无误以后,在墩底部和墩身的外部,顺着轴线的方向将9个定位桩设置出来,为以后各节模板的校对以及控制提供基础。(2)控制桥墩高程时,利用具有水准仪进行校准的钢尺,控制复核时,利用墩身双向两侧,施工到达墩顶时,需要利用水准仪做好相关的精密测量,将垫石标高的误差控制在15mm内。(3)控制坡度以及垂直度时,要利用好全站仪,同时结合墩底部基点垂球调节的方法做好全面的控制,严格依据相关标准做好施工,最终墩身控制尺度为30mm上下。
  
  中国桥检车租赁网调查队获悉:我国的桥梁工程随着中国城市化进程的发展不断增多,而大量施工技术在桥梁施工建设中最广泛的应用。对于桥梁施工的可靠性、适用性、安全性、经济性的要求,在不断增加大桥梁施工项目形势下越来越高。为了满足桥梁施工的质量要求,以及确保可更好的应用施工技术,便对桥梁建筑相关施工技术进行深入的分析,并规范施工流程、规避风险,致力于进一步提高施工效果。
  
  1桥梁工程铺设及施工注意点在防汛时节,必须确保防洪提顶处于畅通无阻的状态,保障堤身的安全性和稳定性。否则,前者会使得防洪行动有所迟缓,在不同程度上贻误抢险良机。后者极易出现土体滑动或者渗透的情况,引发溃堤决口问题。依据《堤防工程设计规范》相关规定,桥墩不可布置在迎水坡或者堤顶上。若无法有效避开堤身,必须把桥墩设置在背水坡,需达到抗滑、稳定性强等要求,并注意堤身与刚性结构建筑物接触面接触发生冲刷危害。除此以外,因大型桥梁具有较长的桥身,穿越至滩地拥有较宽的河道,建设工程量非常大,需要使用的设备、器材、物料较多,上述因素直接影响河道滩地行洪能力。各施工供需和机械对堤防有不同程度的伤害,甚至为便于施工,局部位置破堤施工,这些因素也会导致堤防抗洪能力下降。基于此,要注意事先制定周密、科学的防洪方案,方可达到临洪不乱的效果。
  
  2桥梁工程施工技术分析2.1桥梁工程上下部结构施工技术早在20世纪70年代,预应力混凝土获得更为广泛的使用,桥梁上部结构施工方式发生重大的变革并获得迅速发展。初期主要使用现场浇筑施工方式,依托混凝土、钢筋为建筑材料展开施工。近些年,随着桥梁种类不断增加和桥梁跨径增大,多数桥梁建筑方面的构建逐渐趋于预制化,机械设备迅速地发展,桥梁建筑多种多样施工方法随之产生。总体来说,桥梁结构施工常用方法如下:预制安装法、转体施工法、悬臂施工法、横移施工法等。一方面,必须注意扩大基础施工。其主要措施为:①通过复测达标后的导线点和水准点,对桥梁建筑现场进行平整施工后,重视采用全站仪、水准仪对这两点展开测量放样处理。②具体施工时,必须要把挖基施工作业设定在雨水较少或者枯水季节,这一时期对机械开挖并不全面之处,可采用人工展开施工,并能随时开展基础浇筑法施工。另一方面,注意改进基坑开挖方式。现阶段,桥梁建筑施工技术主要通过下列方法完成:对构造比较均匀的基坑,可使用垂直坑壁基坑法完成施工;对深度不大于5m的基坑,可通过斜坡和阶梯形坑壁基坑法;而利用垂直坑壁基法对密实粘质且坡度层次差异的土质展开施工。在此基础上,对中桥墩柱基础执行施工操作时,一般常使用的材料为钢筋,最常使用的方式就是对钢筋展开基础浇筑操作。具体施工时,要尤其做好石笋,确保上下层结构顺利实现连接。除此以外,对片石进行摆放时,上下左右要设置恰当的间隔,控制在20~30cm之间。桥梁建筑施工过程中,注意采用钢模装模进行桥台浇筑,浇筑过程中确保厚度不可大于30cm,且实施恰当的分层处理。而对墩柱展开浇筑施工时,注意不可在表面出现蜂窝麻面等,混凝土浇筑压强必须确保脱侧模,最后通过塑料薄膜实施包裹处理,达到保水的效果。施工人员对桥墩盖梁开展浇筑操作时,斜面及转弯不易开展钢模装模,顺利实现底部装膜操作。
  
  2.2桥梁工程混凝土施工技术混凝土质量好坏,与其原材料选择密切相关,必须加强该方面的标准和技术。在所选水泥强度等级时,必须与混凝土设计强度相互匹配,通常是水泥为混凝土强度等级的1~2倍为宜。在骨料选择上,要保证有害杂质含量低,且泥沙含量低,在颗粒粗细上较为适中。从配合比来看,需基于施工要求与工作环境,进行原材料实验。同时,基于工程要求条件,依据经验和相关公式求的混凝土最大水胶比及最小胶凝材料用量,得到混凝土初步的配合比。然后进行和易性实验及砂率调整等,获得能满足混凝土和易性要求,又可以达到其强度和耐久性要求。从混凝土浇筑来看,该环节为混凝土施工关键环节,极大地影响着混凝土工程的质量。进行浇筑过程中,可对分层浇筑方式加以采用。在分层浇筑前,需对插入式振捣器加以选择,由其在分层高度展开作业,振捣器在作用长度上以1:1.25为准。进行分层浇筑前,还需确保前后两次混凝土匹配上为合格状态,在进行浇筑中需严格对各层厚度的控制,每层厚度上均不宜大于50cm。在浇筑过程中,还需加强时间控制,确保在前层混凝土凝固前进行下一层混凝土浇筑。从混凝土振捣方面来说,开展这项作业旨在排除混凝土中的气泡,确保混凝土具有良好的密实度,提升混凝土整体强度。在桥梁工程振捣操作中,必须合理控制振捣插入深度及力度,按照快插慢拔等原则施工。此外,要应注意控制振捣时间,每一次振动时间掌控在20~30s还需加强在振捣时间上的把控,每次振动时间控制于20~30s内,振捣时间过长或者过短均会给混凝土施工整体质量带来不利影响。在振捣插点部位的选择上,需确保其均匀性,必要情况下实施二次振捣,旨在有效控制混凝土表层气泡的产生。在浇筑作业完成后,需要对混凝土表面进行抹平处理,避免其表面发生开裂的情况。中国桥检车租赁网调查队获悉
 
 
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