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桥梁检测车如何开展日常维护工作

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-06-24  浏览次数:0
核心提示:中国桥检车租赁网调查队获悉:桥梁检测车在作业时,为保证各执行机构的运转灵活、可靠,日常的维护必不可少,经常检查润滑油的情况可以避免滑动或铰接零件的干摩擦,避免或减轻磨损,从而保证零部件的使用寿命。一般
 中国桥检车租赁网调查队获悉:桥梁检测车在作业时,为保证各执行机构的运转灵活、可靠,日常的维护必不可少,经常检查润滑油的情况可以避免滑动或铰接零件的“干摩擦”,避免或减轻磨损,从而保证零部件的使用寿命。一般的桥梁检测作业车各部件结构较大,表面不易烤漆,多数为表面防锈处理后进行喷漆处理,这样防锈处理后的设备不易在室外长期日晒雨淋,因为钢铁件和油漆层受热膨胀系数不同,长期室外暴露油漆易成块老化、脱落,加上雨水等潮湿环境的影响,金属保护层很快就不起作用了。这样就加快了外露结构件的老化,严重的锈蚀会削弱钢结构的强度,直接影响作业的安全性和整机使用寿命。桥梁检测作业车在日常的维护和保养上,一定要做到日常多检查润滑油情况,避免长期暴晒雨淋。
  
  禁忌一:忌随意变道其实很多人觉得高速路上车少,变道不打转向灯也不会有危险。其实这种想法是错误的,也是很危险的。高速公路虽然车少,但是车速也快,如果你不打灯就变道,别人就不能提前接收到你需要变道的信息,发生事故的概率就会变大。
  
  还有,变道打转向灯是一个习惯问题,如果你一次变道不打灯没事,以后每次变道都会不打灯,慢慢就会形成一种习惯,这是一件可怕的事情。
  
  还有一种就是离出口非常近的时候才选择变道,甚至连续变道,所以出入口是事故的多发地。开车要做好功课,注意导航的提醒,也要看路牌,提前变道到最右车道,为出高速做准备。
  
  禁忌二:跟车太近根据《交通法》的明文规定,高速上时速超过100码,同道车距要保持在100米以上。时速低于100码时,车距可稍微减少,但不得低于50米。这与驾驶技术无关,纵容你是“秋名山车神”,汽车性能在那摆着,必须有一定的刹车距离才能有效制动。那作为新手,如何判断车间距呢?可以通过路边的白色半圆状车距确认线来判断。每两个半圆球之间的距离为50m。当你与前车的距离有两段左右,就控制住当前距离即可。若是不经常走高速的车主,开上高速难免有些紧张。那就把车距再拉开一点吧,这样做既不影响别人,开车也更加安全。
  
  禁忌三:时速快慢不均高速公路上,车辆行驶速度普遍较快。有些新手难免会紧张,方向也容易跑偏,极易引发事故。但如果行驶速度过慢,也会引起交通事故,尤其是正常路况下低于时速80公里,会给后方来车造成视觉错误而发生追尾。
  
  在上高速前,就给自己规定一个时速。建议新手初次上高速,正常路况下保持时速90~100公里,另外,一定要在行车道内行驶,不要长时间占用超车道。
  
  禁忌四:不声不响超车车辆行驶在高速公路上,超车是必然的。但很多新手由于缺乏经验,在超车时经常忘记打转向灯,或者刚一打灯还未仔细了望,就开始超车了。
  
  超车前一定要仔细观察周围情况。尤其是在超越大货车时,一定要在确保前车已经知道超车意图的前提下,打开左转转向灯并连续摁喇叭提醒周围司机注意,必要时打远光灯示意。另外,在超车过程中一定要果断,同时也要留心观察后视镜,确保后车安全距离。
  
  还有,被超车时不要紧张,保持在车道内正常行驶。注意,在大型客车从旁经过时,偶尔会在两车之间形成旋转气流,此时要紧握方向盘,紧盯前方车道,切记不可“自乱阵脚”。
  
  禁忌五:忌急于弥补过错知错能改,善莫大焉!但是如果在高速上做错了一些错事,很多人都想着急于弥补,以至于错上加错,最常见的就是错过高速出口后倒车。
  
  对于不常走的路段,错过路口是比较正常的。这时候我们大可佛系一些,错过了就错过了,下一个出口肯定也不会远,就前面下就可以了。
  
  如果为了节省那么一点路程而冒险倒车或者逆行,那上帝可能把你剩下的生命也节省了。高速倒车不仅要扣分、罚款,如果发生事故那就是害人害己。所以各位桥检车司机大哥们,大家出行千万不要因小失大、错上加错。中国桥检车租赁网调查队获悉
 
 
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