混凝土裂缝处理：目前，混凝土裂缝的修补措施主要有以下六种：主要适用于对结构承载能力没有影响的裂缝，一般用高标号的砂浆在裂缝表面进行涂抹即可。
主要适用于对结构整体性有影响的裂缝，一般采用压力设备将胶结材料压入内部裂缝中对裂缝进行粘结、封闭和补强加固。
主要适用于较大的、影响到结构性能的裂缝。加固的目的在于提高结构承载力、整体性刚度、稳定性和耐久性加固方法包括加大截面法外包钢法、粘结钢板加固法、增设支点加固法、碳纤维加固法等。
主要适用于部分混凝土被严重破坏的结构。此方法是将损坏的混凝土剔除，然后再填充相应材料修补，常用的有混凝土、砂浆以及聚合物。
电化学防护法是利用施加电场在介质中的电化学作用，改变混凝土或钢筋混凝土中的离子分布状体，提高钢筋周围的pH值，钝化钢筋，达到有效防腐的目的。主要方法有阴极防护法、氯盐提取法、碱性复原法三种。它的优点是受环境因素影响较小，可用于新建结构或已开裂结构。
仿生自愈合法是一种新的裂缝处理方法，即模仿生物组织对受创伤部位自动分泌某种物质，而使创伤部位得到愈合的机能，在混凝土传统组合中复合特殊组分（如粘结剂的液芯纤维或胶囊），在混凝土内部形成智能型仿生自愈合神经网络系统，当混凝土出现裂缝时部分液芯纤维可使裂缝重新愈合。
中国桥检车租赁网编辑中心获悉:虽然混凝土结构中的裂缝不可避免，但只要我们充分了解裂缝的特点与成因，采取针对性措施，就可控制裂缝的特点与成因，采取针对性措施，就可控制裂缝的产生和发展，从而减少事故的发生。
1、垂直架运动：由两个垂直架油缸推动垂直架直到与汽车底盘垂直。此过程中为防止架碰到汽车底盘，可同时操作平行四边形机构。垂直架运动范围为0°-90°。
2、旋转运动：假设汽车底盘在非行走状态，正常展开时，发动机的扭矩通过取力器带动液压马达工作，液压马达通过齿轮带动齿圈旋转，从而驱动旋转架绕齿圈几何中心旋转，由于此旋转运动是旋转架与底盘平台间的相对运动，在桁架结构运动分析中可以不考虑。
3、提升塔运动：提升塔在平行四边形纵臂平面内具有纵向移动自由度，多级提升油缸确定其在此方向的运动范围，它决定了桥梁检测车在竖直方向的运动范围即平台下降深度，只有在平行四边形运动到极限位置时才能提升塔油缸。
4、平行四边形机构运动：由两个平行四边形油缸驱动，平行四边形横臂和纵臂及垂直架构成平行四边形，此运动相对于垂直架的最大运动角度为90度。
5、伸缩平台运动：由一个伸缩平台油缸驱动，决定桥梁检测车水平作业范围。
6、旋转轨运动：通过液压马达驱动齿轮可作0°-180°范围内的水平旋转。
7、基本平台运动：由两个基本平台提升油缸驱动，油缸一端固定在旋转轨末端，端联结在基本平台底端，旋转轨稳定后才能运动。中国桥检车租赁网编辑中心获悉