安全问题一直是施工过程中施工单位和施工人员应特别注意的内容，因此，加强工程施工安全方面的管理具有重要的现实意义。本文主要从以下几个方面进行分析：首先，施工单位应在施工前期大力度的培养施工人员以及管理人员的安全意识，一定要反复强调按照安全制度进行施工操作的重要性，禁止出现由于个人偷工减料、违规操作等不正确的施工所造成的安全隐患［5］。同时，施工单位应安排专业的监督管理人员，做好监督管理的相关工作，第一时间发现施工过程中潜在的或已经出现的安全隐患或安全问题，以便及时采取相应的方案进行处理，从而保障施工人员的人身安全，也能够减小施工单位的损失，保证其经济效益。此外，对施工管理人员的培训也非常重要，应使其掌握防范安全风险的有效对策，加强安全防护措施的建设。施工单位应全面落实辟如安全帽、安全网以及消防灭火等设施设备的使用，保证施工的安全性。
中国桥检车租赁网编辑中心获悉：当前路桥工程建设为了提升施工效率，节省大量的施工时间，还要保证施工的质量，因此在工程建设中所需要的各种构件开始使用预制的方法进行生产，运至施工现场进行组装并开展相应的施工过程，极大的提高了施工效率，也能确保工程质量符合设计要求，所以预制梁的施工管理工作就变得极为重要。
1什么是施工管理施工阶段是确保工程整体质量的关键阶段，关乎着工程进展的安全性和稳定性，因此要实行完善的管理制度和科学的管理策略，施工管理是一项非常复杂的工作，其工作场地一般实在施工所在的现场，根据设计规范和标准对施工中各个环节进行管理和控制，高效的处理在施工现场发生的各种关系和事件，协调好工程建设参与各方在其中的协作关系，合理安排施工顺序，科学布局施工工序以及调配各种建设资源促进施工进度不断向前推进，在工作中逐渐通过对关键技术要点的分析和各项管理工作的经验进行总结，不断完善现阶段施工管理制度和规范，防范施工中的安全风险，依据国家相关法律规定，依法开展各项管理工作，对于出现的违规违法现象要严加惩处，做到有法可依、有法必依。
2施工技术探讨2.1先张法预应力钢筋混凝土施工技术预应力施工是混凝土的施工技术中的重点内容和关键环节，它的施工程序首先要在浇筑作业开始前，将钢筋的应力进行调试和检测，也就是开展张拉力的试验检测，利用张拉这种预应力的调试和调整使得钢筋达到规定的施工标准和要求，进行张拉测试的过程中还要将钢筋锚固固定在台柱的上面，完成预应力测试以后，还要进行模板系统的搭建，做好支护和支立的准备工作，然后开展浇筑作业，在经过混凝土结构凝结固化的过程中要做好维护和保养工作，保持其性能和质量不受到外界因素的干扰和破坏，待其完成凝结固化之后，开始将施加在钢筋结构上的预应力缓慢释放出来，降低钢筋的荷载和紧绷程度，此时就会出现一种弹性的收缩，这样就能够提升混凝土的结构应力和强度，使得内部结构更加稳固。（1）台座：由于预应力钢筋要锚固在台座上，所以，相应的就要对台座有一定的选择性，选择台座的强度要求达到空心板拉起拱后不被压坏，而且要求台座表面光滑，不粗糙，并且要求能够保证粱底的平整程度。选择的台座的两侧的平直度，应当有一定的严密性，并且能够满足关模后，在进行混凝土灌注时，不会漏浆。（2）张拉：张拉的主要内容就是将钢筋进行反复的拉伸，让其内部产生一种预应力，方便开展后续的施工环节，为了保障拉伸作业过程中的顺畅性和安全性，一般会使用钢绞线先将钢筋的一端固定住，作为拉伸力的着力点，然后通过张拉和拉伸另外一段实现张拉的作用，一般在处理横梁的张拉过程中会采取开展整束式的张拉。值得注意的是，张拉也需要做一些准备，先要对钢质的横梁进行刚度测试和检测，得出精准的刚度值，这样就能够准确的获取张拉作业的相关数值和参数，能够避免偏差和失误的出现。（3）张拉的具体施工程序：张拉会先利用钢绞线将钢筋一旦固定住，拉伸另外一端完成拉伸动作，这就需要进行预紧，将钢筋和钢绞线调整到作业紧绷状态，然后按照相应的计算出的数值进行张拉作业，如果出现绞线断裂等情况时要暂停作业，更换工具重新核对作业数值后在开展施工。
2.2后张法在公路桥梁工程预制梁施工中的管理实践（1）预制梁施工后张拉法：预制梁现今已经成为了路桥工程建设中常用的施工方式以及重点关注对象，设计人员要做好相应的调查和统计等准备工作，确定预制梁实际需要的数量，还要对其布置的位置进行科学的分析和安排，要做好统筹兼顾的工作，既要保证其数量满足要求，而且要通过精密的计算和设计来部署每根预制梁的摆放位置和施工顺序。（2）台座：台座也是关键的施工环节，其也有数量上的规定，会按照施工的实际需求来合理设定其数量，关键要维持其高效率的流水施工模式，台座之间要留下安全距离，这样才有利于后续拆卸工程的展开，能够降低下一阶段工程建设施工的难度，减少困难和麻烦，而且对于混凝土材料的运输过程能够起到提升安全性和可靠性的重要作用，也方便顺利开展浇筑作业。另外，台座中间不仅要保持一定的安全距离，还要开挖排水用的沟渠用于防范雨水侵蚀。混凝土的使用标号应当采用C20的标号，台座的设置应当分为两层，底层厚且宽，周边应当为其预埋钢筋头，或者在上层的台座内埋设横向的张拉钢筋以便于对模板的加固。上层台座应当比梁底宽度小1cm，避免了架梁是因梁体超宽而放不进去的情况。台座的两端应当设置出枕梁，枕梁的宽度不能小于1.5cm，避免梁体在张拉之后中间向上拱起，使得两端的搜里相对于集中，压坏中间的台座。
中国桥检车租赁网编辑中心获悉：道路桥梁建设质量对城市的发展起到了重要的支撑作用。随着近年来道路桥梁事故时有发生，使得道路桥梁的安全可靠性受到社会的关注。要保证道路桥梁质量，就需要重视试验检测技术。特别是道路桥梁投入运营后，要保证道路桥梁的安全系数，在一定程度上都会取决于试验检测技术。这也是道路桥梁工程建设中的重要环节，对道路桥梁整体建设质量起到决定性的作用。
试验检测技术所发挥的重要作用是保证道路桥梁的建设质量。在对道路桥梁进行试验检测的过程中，所获得的检测结果就可以作为衡量工程质量的指标。通过对这些数据进行分析，就可以对道路桥梁工程质量做出评判，确定工程项目是否符合规定要求，从而使道路桥梁得以优化。可见，保证道路桥梁的建设质量，采用相应的试验检测策略是非常必要的。