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谈桥梁工程中大体积混凝土施工技术

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-24  浏览次数:0
核心提示:中国桥检车租赁网编辑部获悉:在桥梁施工中,通常会以泵送方式转移混凝土材料,受到浇筑速度以及环境温度等因素的影响,混凝土坍落度也将随之发生变化。通常来说,其坍落度需要控制在14~18cm间,并需要严格按照对应顺
 中国桥检车租赁网编辑部获悉:在桥梁施工中,通常会以泵送方式转移混凝土材料,受到浇筑速度以及环境温度等因素的影响,混凝土坍落度也将随之发生变化。通常来说,其坍落度需要控制在14~18cm间,并需要严格按照对应顺序进行混凝土浇筑施工,即从悬臂前端位置开始以对称方式浇筑,保证平衡偏差处于规定范围当中。同时,需要做好梁端浇筑误差控制,在将其控制在3%体内的情况下对挂篮施工当中的形变进行降低,以此避免新浇筑同原有混凝土材料间存在裂缝问题。在完成混凝土浇筑后,则需要及时做好养护工作,及时做好检测,当混凝土强度处于设计强度值75%时可进行穿束、压浆以及封锚等处理。
  
  在混凝土浇筑环节,需要按照上下、左右对称的方式张拉预交通建设。应力筋,如桥梁工程具有特殊要求,则需要根据设计要求开展张拉活动。合龙方面,需要按照边、次、中跨的顺序开展施工,做好合龙段控制,使其长度能够保持在2m左右。在实际合龙当中,要做好环境温度以及挂篮结构的充分考虑,在对受力情况进行分析的基础上做好合理合龙方案的制定,并在临时连接方面做好施工效率的提升。同时,对合龙施工的对称性做好控制,在将外支撑一段同梁端预埋件做好连接后连接梁同外支撑的另一端。在此处理过程当中,需要重点做好合龙口位置的选择,而同梁体相比,合龙口对混凝土材料质量也具有着更高的要求,对此,在混凝土材料选择时,即需要做好微膨胀混凝土的选择,通过对混凝土配比的合理设计实现混凝土强度提升,并在浇筑当中做好振捣处理,在完成浇筑之后及时做好养护。而为了进一步实现合龙口稳定性的提升,则可以在两端悬臂位置做好预处理,保证其增加重量同混凝土重量相等,当强度满足要求后进行预应力筋张拉以及孔道压浆处理。
  
  中国桥检车租赁网编辑部获悉:近年来,我省的桥梁建设速度明显加快。大型桥梁和结构性设计较为复杂的桥梁建设也越来越多,在大型桥梁施工中经常要使用大体积混凝土浇筑。裂缝是大体积混凝土施工中较为常见的病害,水泥的水化热、收缩变形裂缝、内部约束影响是大体积混凝土产生裂缝的三种主要原因。
  
  1桥梁工程大体积混凝土施工裂缝的主要成因1.1内外部的约束影响产生的裂缝桥梁工程中大体积的混凝土施工一般施工间隔较长。当施工温度发生明显变化时,基层位置所处的混凝土受到内部约束力的影响应力加大,弹性模度会减小。在内外力不同的作用下导致混凝土内部抗拉应力不足,形成混凝土裂缝。这也是内外部的约束影响的结果。
  
  1.2混凝土水化热产生的裂缝水泥混凝土在施工完成混凝土塑形后,进入到水份向外发散阶段。在这阶段混凝土内部的温度会向外发散,受到桥梁工程混凝土体积的限制,混凝土内部的温度会急剧升高。在混凝土浇筑的48h后混凝土内部的温度会达到最高值。大体积混凝土内部温度无法向外散失,内部温度与外部温度温差过大,就会产生温度裂缝。
  
  1.3混凝土收缩变形产生的裂缝混凝土浇筑时会产生干燥收缩与体积变形。混凝土在施工现场水分含量较高,在经过现场浇筑后表面水份会直接散失,当表面水份散失过快时大体积混凝土受干燥影响会产生一定的变形,产生干燥收缩性裂缝。
  
  2桥梁工程中大体积混凝土施工技术2.1混凝土配合比设计桥梁工程混凝土施工中为了减少大体积混凝土裂缝的产生,可以适当的采用改进配合比的方法优化配合比设计。在大体积混凝土的配合比设计时,可以采用水化热度低的矿渣类水泥降低水化热裂缝的风险;在配合比中使用天然砂做为细骨料,可以减少水化热发生的风险;选择级配好、含泥量较低的碎石做为粗骨料可以减少水化热发生的风险;混凝土拌合时适量的加入减水剂或者添加粉煤灰可以起到减水的作用,防止收缩性裂缝的发生。
  
  2.2桥梁混凝土搅拌和运输保证入模混凝土的和易性是桥梁混凝土搅拌的关键。在入模的混凝土入模高度超过2m时,下料口要使用相应的防护措施保证混凝土在施工期间不能出现离析现象。混凝土搅拌时间要保证在规定值内,保证混凝土搅拌均匀、保证合理的塌落度与和易性。在运输时要尽量缩短运输时间,保证混凝土在初凝时间前进入现场施工。在混凝土发生离析现象时要返回搅拌站进行重新搅拌。
  
  2.3桥梁工程混凝土浇筑桥梁工程大体积混凝土进行现场浇筑时,要严格按照规定的长度、宽度和厚度进行浇筑作业,保证现场混凝土浇筑的连续性。振捣作业时要将振捣器插入上层浇筑混凝土5cm以上,采用快插入、慢拔出的振捣基本作业方式,不留振捣死角,不能振捣过实也不能漏振。当被振捣作业的混凝土无气泡产生、无明显下沉时停止振捣作业。最后对混凝土表面进行压实处理。保证混凝土无蜂窝麻面、表面光滑。
  
  2.4混凝土养护大体积混凝土浇筑后12h内进行入养护阶段,混凝土养护也可按120温度小时进行控制进入养护时间。一般混凝土养护采用覆盖洒水的办法时行养护,养护的主要目的是保证混凝土内外温度一致,避免水化热产生内外温差而导致裂缝。洒水时间根据混凝土实际硬化时间来具体决定,一般为养生开始时连续168h。
  
  中国桥检车租赁网编辑部获悉:在桥梁工程建设当中,通常以一次成型方式进行梁段的浇筑,对此,可选择挂篮方式施工。在具体施工当中,需要做好挂篮施工周期的控制,在对挂篮自身重量、承担荷载以及施工工艺等因素充分考虑的基础上保证其在刚度、稳定性以及强度等方面都能够对工程建设需求进行满足。在工程建设当中,受到技术水平方面的限制与影响,可以适当降低挂篮重量,处于标准范围内即可。而为了在施工当中做好挂篮施工倾覆力矩的平衡,也可以通过自锚平衡方式处理,在梁段浇筑当中,不仅需要做好混凝土材料质量的控制,且需要做好高空作业安全方面因素的考虑,以此对施工安全以及施工质量作出保障。
  
  为了进一步实现挂篮施工效率的提升,对挂篮行走以及拼装效果进行改善,需要做好挂篮构件的选取。通常来说,要选择具有较高质量的钢材,主桁架以型钢为主,单体构件则以轻质钢材为主。挂篮施工这项技术具有着较广的应用范围,在实际使用当中,梁高将在此过程中发生较为明显的变化,为了对该问题进行解决,则可以将底模架实现可升降结构的更改,以此对不同工程当中在梁高方面的需求进行满足。在浇筑梁段时,则斜拉带以及斜拉梁影响下,结构整体将具有稳定的受力特点,即具有较高的安全系数。由于箱梁竖向预应力筋的存在,则能够在处理当中对挂篮重量进行适当的减轻,以此在对其抗倾覆能力进行提升的基础上实现其稳定性的改善。行走系统方面,则使用液压驱动方式处理,将具有较好的稳定性以及自动化水平。
 
 
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