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普陀区交警大队 扎实落实工程车连队化管理制度

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-11-20  浏览次数:0
核心提示:  普陀区现有参与社会经济建设的工程车共608辆,其中纳入工程车连队化的19个连队共292辆工程作业车,输入性渣土、混凝土车17个连队269辆以及从事罐装水泥、钢筋运输、砖头运输等47辆。普陀大队通过规范通行制度、从
   普陀区现有参与社会经济建设的工程车共608辆,其中纳入工程车连队化的19个连队共292辆工程作业车,输入性渣土、混凝土车17个连队269辆以及从事罐装水泥、钢筋运输、砖头运输等47辆。普陀大队通过规范通行制度、从严积分制度、加强安全学习等三举措,切实落实工程车连队化管理制度,实现了2019年度工程类车辆无重大交通事故,2020年截至目前,全区工程车安全生产工作扎实有效,车辆通行秩序良好。
  
  一、各级领导重视,规范通行制度。预防重点车辆通行安全是交管工作的重点内容,工程车通行安全盲区大、制动距离长等,极易发生与行人、电动自行车伤人亡人事故,给交通道路管理增加难度。普陀大队自工程车连化以来,狠抓通行安全制度的落实和管理。一是大队抓审批。为有效落实“最多跑一次”,明确两位分管领导组成双岗制签批制度。对一工地一路线、新增连队、夜间通行、重点道路通行,严格落实审批手续,规范通行许可。二中队是抓管理。连队化车辆每月由辖区中队对各连队车辆进行每月一检验和安全教育,对车辆安全防护板(栏)、车容车况、GPS黑匣子4G动态系统、灯光、盲区雷达等进行查验,一车一表,并集中驾驶员进行安全教育,由中队领导签字确认,各连队凭查验表续打通行许可,每月一次。三是连队抓落实。各连队严格落实各项连队化积分制管理规定,以连队化积分制度抓好落实落地工作。
  
  二、从严积分制度,落实停车整顿。积分制作为有效扎实管理工程车比较成熟的制度,各工程车连队从抵触到适应,从适应再到认可,“政企共管”良好的管理氛围已形成。期间,大队严格落实《舟山市工程运输车“积分制”管理办法》和《舟山市工程车标准化管理服务建设工作规范》。对超速行驶、闯红灯、闯禁、超载、物损(伤人)事故,按积分制规定进行停车整顿2—5天的处理。2020年度截至目前,全区共停车113车次,共299天次。其中超速48车次,停车99天次;伤人全责(物损全责)停车23车次,停车112天次;其它违法34车次停车72天;智能监控通报单车前三名,7车次,停车14天。智能黑匣子4G动态监控发现35车次接听手机和未系安全带交通违法行为,均已实施现场处罚。积分制管理有效的打击交通违法行为和压制了交通事故安全隐患,达到工程车文明驾驶、防御性驾驶。
  
  三、加强安全学习,做到文明交通。为切实从源头上提升驾驶人思想安全意识,大队牵头组建微信群由大队领导、中队领导、专职民警、通行证窗口人员及本辖区和非本辖区企业负责人或连队长组成。专职民警协助大队领导对微信群进行管理,坚持每天推送一条安全管理信息要求转发驾驶员学习,同时要求连队出车前集合教育,每个连队每月坚持集中学习二次将照片传于本群。此外,大队每月坚持集中召开连队长会议一次,每季度召开全体驾驶员会议及安全交通学习一次,切实做到交通安全人人知晓、时时谨记。
  
  【来源:普陀区应急管理局】
 
 
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