近几年,我市交通基础设施蓬勃发展,一大批特大、大型桥梁和城市高架陆续建成.目前全市公路桥梁已近7000座,城市快速路(高架桥)近80公里.南通桥隧工程技术研究中心的成立,必将进一步提升我市桥梁管理的科技水平.
桥梁"老龄化"引发新课题
一般而言,桥梁建成运营20年后就进入"老龄化"时期,这些"老龄"桥梁的健康状况直接影响着桥梁的运营安全.
据不完全统计,我国"老龄"桥梁约占总数的40%,加之通行车辆超载严重,桥梁维护管理压力与日俱增,亟须采用现代科技手段,对在建和运营的重要桥梁开展全过程监控监测,实时掌握桥梁健康状况,为养护、维修提供决策依据和指导,确保交通安全.
市交通运输局副局长王开亮告诉记者,十一五以来,全市交通完成投资453.6亿元.随着南通城市化进程的不断推进,我市又将迎来轨道交通建设的大发展,因此如何运用科技手段,有效加强对各类桥梁的监测,是摆在交通和城建部门面前的一个重大课题.
培养自己的"桥梁健康管家"
为构建南通自己的交通工程科研团队,打造一支桥梁结构工程检测、监测的生力军,今年南通交投整合资源,成立南通中基交通科学研究院,与重庆交大进一步展开产学研合作. 25日成立的南通市桥隧工程技术研究中心,承载着为桥隧建设、营运、咨询及相关领域提供技术支持、服务等五大职能,其运作思路是"以科研搭建平台,以平台推动项目,以项目支撑科研".
此次研发的桥梁健康监测系统平台,可以有效解决桥梁管理人才紧缺等问题,避免"一桥一站"式重复投资.他表示,桥隧中心将以系统平台的建设为基础,逐步建成全市桥梁结构健康数据库.此外,结合中心开展的桥梁结构安全评估体系研究,和集成的结构监测产品研发,最终把企业打造成"桥梁健康管家".
