郑州桥检车出租公司 重庆桥隧养护工程

 

 　　5月14日无人机航拍的位于河南方城县的郑万高铁七峰山隧道洞口 新华社发

 

 　　记者昨日从铁路部门获悉，经过24个月的昼夜奋战，郑万高铁首座高风险长大隧道七峰山隧道目前已经贯通，同时郑万高铁河南段基本完成桥梁架设，目前已经进入无砟轨道铺设工作阶段。

 

 　　据介绍，七峰山隧道位于南阳方城县境内，全长5152米，是郑万高铁河南段4条隧道中最长的一条，也是全线一级高风险隧道及重点控制性工程。该隧道地处伏牛山脉东段，穿越4个断层，存在较大破碎带、岩溶融水、突水突泥，安全风险大，技术难度高。七峰山隧道的胜利贯通，为郑万高铁河南段按期铺轨和建成通车创造了条件。

 

 　　郑万高铁全长818公里，设计行车速度每小时350公里，初期运营速度每小时300公里，设计运输能力每年6000万人，预计2022年全线建成通车，其中郑万高铁河南段预计明年10月建成通车。全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、方城、南阳南、邓州东等20座车站。

 

 　　根据郑万高铁河南段4月20日周报进度表，我省350公里道路建设中桥梁架设已基本完成。郑万高铁河南段设计共计8621孔梁，已完成架设8303孔，完成96.3%。

 

 　　郑万高铁建成后，郑州到重庆最快只需4个小时，同时对完善国家快速铁路网布局，提升西南地区东北向铁路通道运输能力和质量具有重要意义。(记者 聂春洁)

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