青海20米桥检车报价 桥梁检测车租赁

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品牌: 徐工/鼎衍/重汽
单价: 4800.00元/台
起订: 1 台
供货总量: 20 台
发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
所在地: 四川省
有效期至: 长期有效
最后更新: 2018-08-02 09:44
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 青海20米桥检车报价 桥梁检测车租赁。7月31日11时58分,随着“轰隆”一声巨响,青海目前在建最长高速公路隧道——全长近5.5公里的大力加山隧道实现双幅贯通,为正在加紧建设的青甘第二条大通道G310线大力加山至循化高速公路年内通车奠定了基础。

 大力加山隧道位于循化撒拉族自治县境内,为一座上、下行分离式双车道高速公路特长隧道,左线长5461米、右线长5475.79米。

 “作为大循高速公路的重点控制性工程,自2014年9月动工以来,我们克服隧道构造复杂、围岩变化快、涌水量大等实际困难,发扬‘缺氧不缺精神、海拔高斗志更高’的大循精神,以‘创优质工程’为目标,严格按规范及设计工法组织施工生产,勤测量、短进尺、强支护、早封闭,在严把安全质量关的同时,采用全过程信息化管控系统,确保了隧道施工平稳有序推进。”设计、施工总承包方中交基础设施养护集团项目副经理卢焱毅说。

 记者在采访中了解到,大力加山隧道为高原、高寒、富水隧道,隧道除穿越多条地质断裂带外,围岩条件极差,其中Ⅴ、Ⅳ级围岩占比达87.4%,且隧道出口段500米为大粒径卵砾石富水地层,日均出水量达8000立方米,开挖4年来累计涌水相当于4个孟达天池。面对隧道开挖中涌水和围岩破碎的双重难题,建设者们迎难而上,巧妙利用往水泥浆中混入水玻璃的方式,形成一种能够遇水迅速凝固的混合液体,从而有效降低了围岩在施工过程中的坍塌风险。青海20米桥检车报价 桥梁检测车租赁

 “大循公路设计、施工难度较大,不良地质多,施工路段地质层包含两个大断裂带。”据业主青海省公路建设管理局副局长马培新介绍,为摆脱断裂带带来的安全隐患,起初设计建设7.8公里长隧道的方案被摒弃,而是采用分段施工的方式,分大力加山隧道和卧龙沟隧道“两隧”进行施工。与此同时,为解决山区公路高差过大的难题,建设者们创造性地设计了西北地区首条螺旋型隧道——卧龙沟隧道,用“绕圈”的形式放缓坡度,使路基整体抬升,由一个高陡坡的公路变成较平缓的公路。“通过优化设计,缩短了隧道的建设里程,将大大节约后期的养护成本。”马培新说。

 G310线大力加山至循化高速公路是我省最新规划的“3410高速公路网”横线三(大力加山至共和)的一段,项目起于青海省与甘肃省交界处的卧龙沟,止于循化撒拉族自治县积石镇尕庄,与G310线循化至隆务峡段相接,路线全长57.27公里,工程总造价约50亿元。截至目前,道帷至循化段(约30公里)已于2017年10月8日提前通车,预计9月30日全线建成通车。届时,从青海循化到甘肃临夏将不必翻越山大沟深的大力加山,车程也将由原来的3小时缩短至1小时,从而彻底告别冬天因大力加山冰雪阻隔无法通行的历史,公路沿线各族民众的出行将变得更加安全、方便、快捷(来源于中国公路网)。青海20米桥检车报价 桥梁检测车租赁

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