云南昆明高空车出租高空作业车租赁

我国工程机械行业产品分为20个大类，其中像挖掘机、装载机等市场广泛、销量大、竞争大往往得到更多的关注，而高空作业车这个小分类却常常被忽视。
 

　　但是就最近几年JLG、Terex Genie、Haulotte、Aichi、Skyjack和Upright等外资高空作机械巨头先后进入中国，并且纷纷在华设厂，国内主流工程机械企业徐工、中联重科和山推机械等也开始进入高空作业车领域;不仅于此，京城重工、徐州海伦哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、运想等国内企业的成长业绩也相当惊人。是什么促使如此集中的企业群体开始密切专注于高空作业车市场?
 

　　国内工程机械租赁行业的晓载企业管理公司总经理肖崇安先生说：由于高空作业车产品应用的领域的广泛性：市政、电力、市内交通、公路、桥梁、铁路、船舶制造、通信、建筑、园林、广告、机场、港口、车站、电视转播……几乎所有的商业和工业领域都能够看到高空作业车的身影。因此这类用途广泛，市场前景良好的机械得到国内外众多工程机械企业的重视，从而导致了上述情况的发生。
 

　　高空作业车国内外市场的差异化
 

　　早在2011年，外资企业高空作业车在中国的市场容量已超过10亿元人民币，而吉尼和JLG占到60%左右的市场份额。自行式高空作业车，其中30%左右销售给船厂，主要用于船厂的补漆、焊接、上料及检修等工作;30%左右销售给大中型租赁公司;30%左右通过代理商渠道销售。
 

　　近年国内机械设备厂家不断发力，涌现了像京城重工、徐州海伦哲、北方交通、星邦、鼎力、孚曼、运想等一些企业不断强大，逐步占领了国内市场，甚至出口海外。
 

　　船厂以前使用脚手架，搭建和拆除的时间很长，现在船坞一天的使用成本就近100万元，所以考虑成本和安全性，船厂已经广泛使用高空作业车。主要是26~38m的直臂式，平均有10年的使用寿命，国有大中型造船企业采购量最大，但由于国企固定资产投资的限制，所以采购量仍有一定程度的限制。民营中小型造船厂由于资金实力的问题，更倾向于采购国产高空作业车。
 

　　其他工业领域，高空作业车也在被普遍地使用，比如汽车、化工、电子、食品、烟草、医疗设备和制药等。另外一个使用领域就是公共设施，如体育场馆、火车站、公园、游乐场和学校等。
 

　　关于国内高空车租赁市场问题，晓载企业管理公司总经理肖崇安表示：在国外上述这些客户大部分应该是典型的租赁客户。而在中国，更多的是自身购买，这一点是来源于长久的使用设备的习惯。但是考虑到高空作业车数量少，赶工期，价格高等问题这一习惯正在不断改变。越来越多的企业正在考虑向租赁公司租赁高空作业车。
 

　　制约高空作业车发展的因素
 

　　肖崇安先生说：在北美，高空作业车市场的年销售额超过20亿美元。高空作业车70%的需求来源于非民用建筑市场，比如商场、仓库、厂房等建造过程，而其中95%的使用是租用租赁公司的设备。国内从2010年，高空作业车在建筑工程市场才开始增速。美国最大的租赁公司联合租赁，其拥有高空作业车超过了4万台，赫兹租赁拥有量也超过了2万台。
 

　　高空作业平台可以是脚手架、高空作业车、固定平台等，其中效率最高的却是高空作业车。在美国某小型建筑工地，常见的1530型高空作业车，月租金是一般建筑业工人月薪的1/4，而在中国，却是建筑工人月薪的4倍甚至更高。
 

　　肖崇安先说：在中国制约高空车发展的因素之一便是廉价的劳动力。但是，近几年，国内建筑业工人工资的年增长率超过了7%，而且随着人口红利的减弱和通胀的加剧，国内建筑工人的工资增速会越来越高。人力成本这个不利因素会逐渐转变成对于高空作业车市场利好的因素。
 

　　国内发生建筑工程安全事故的一个重要原因是脚手架和吊篮等工具的不规范使用。如果用高空作业车取代脚手架，事故率和伤亡数字将大幅下降。高空作业车代替脚手架，用更安全高效的工具取代落后工具，是一个势不可挡的发展过程。
 

　　而另外一个原因是国内建筑大部分使用现浇混凝土工艺，而国外一般使用钢结构。由于现浇混凝土50年内无法在自然界降解，商品混凝土的使用、运输和泵送等都会花费巨额的成本。所以政府已经注意这些问题，开始大力推广钢结构。如果钢结构建筑成为建筑的主流市场和工艺，高空作业车的市场就会继续放大。像鸟巢等钢结构为主的奥运场馆以及央视大楼等，高空作业车的使用量就很大。
 

　　租赁业的迅速发展将刺激市场的成熟
 

　　在租赁公司中，赫兹和金和源占据了近50%的高空作业车租赁市场。赫兹设备租赁是全球最大的设备租赁商之一，成立于1965年，已有为北美和欧洲各行各业的客户服务超过40年的历史。赫兹设备租赁有限公司在中国出租进口高空车、空压机、发电机、叉装机及灯塔等设备。上海金和源建设工程有限公司成立于2008年，注册资本660万美元，是一家高空作业设备专业租赁商，地处上海，是由日本租赁业巨头Kanamoto集团、米源集团和金融投资机构Orix公司联合出资成立的合资公司。两家租赁公司都拥有雄厚的资金实力。
 

　　这些租赁公司的客户都是优质客户，包括迪斯尼、世博会、奥运工程和赛事、节目转播商，平均设备出租率能达到60%~70%。一名出租高空作业车的销售人员能管理50台车。一个地区性的大型租赁公司，有十几个人就足够了。
 

　　总而言之随着社会的发展，影响高空作业车发展的因素将不断减弱。而高空作业车的租赁市场也将越来越广泛，越来越成熟。相信在不久的明天，落后的脚手架终将走下高空作业的舞台，而国内将会涌现更多的高空作业车制作企业和租赁公司。基于和挑战同时存在，谁拥有规范的服务，谁能为客户提供更多的保障、创造更多的价值，谁便是未来高空作业市场的主宰。