目前湖南高速建设项目进展如何？今天为您盘点11月建设进展。
永吉高速
经湖南省人民政府批准，11月30日，永吉高速公路永顺至古丈段正式通车试运营。此前的9月15日，永吉高速公路古丈至吉首段已通车运营。至此，永吉高速公路全线建成通车。
永（顺）吉（首）高速公路起点设在海洛枢纽互通，张花、龙永和永吉三条高速公路在此交汇。项目从永顺出发，途经芙蓉镇、罗依溪、古丈、吉首市区，与包茂高速公路对接。
永吉高速公路建成通车后，向北顺接龙永高速公路，可直达湖北、陕西，向南与G65包茂高速公路相接，可直达重庆、广东、广西。
张桑高速
11月28日，张桑六标K39+000里程段主线路面沥青上面层顺利摊铺完成。至此，张桑高速公路主线沥青上面层摊铺作业全面完成，年底通车目标即将实现。
张桑高速公路属于G5515张家界至南充国家高速公路中的一段，主线全长46.950公里，连接线18.275公里。全线共设置桥梁36座，隧道6座；其中特大桥梁1座，特长隧道1座；设置4处互通立交、3处匝道收费站、1处服务区。
洞庭湖大桥
11月25日上午，G56杭瑞高速洞庭湖大桥沥青摊铺全面启动。目前，洞庭湖大桥各作业面正按照工序安排，齐头并进抓抢工期，朝最后的竣工通车目标奋力冲刺。
洞庭湖大桥是杭瑞高速临湘至岳阳段的控制性工程。大桥全长2.39KM，东起岳阳市七里山，横跨洞庭湖，西至君山区芦苇场。主桥采用双塔双跨钢桁加劲梁悬索桥，是目前世界第二、国内第一大跨径钢桁加劲梁悬索桥。
龙琅高速
11月9日，由湖南路桥集团承建的龙琅三标东方红隧道龙塘端顺利进洞施工。这是龙琅高速全线第一个进洞施工的隧道，拉开了全线桥隧路基全面施工的序幕。
龙琅三标全长30.48KM，含隧道3座。东方红隧道为分离式隧道，左线长1340M，右线1335M，最大埋深约170M，位于娄底市新化县梅山龙宫片区，区域地貌类型为溶蚀构造中低山地貌。隧道段内地形起伏，山高坡陡，地质条件复杂。
涟源龙塘至新化琅塘高速公路是长韶娄高速公路的西延线，主线全长73.955KM，预计2020年11月建成通车。起于长韶娄高速公路终点与二广高速公路交叉的龙塘互通，途经龙塘镇、安平镇、车田江水库、温塘镇、坐石乡、吉庆镇、梅山龙宫，终点连接新溆高速公路。主线采用四车道高速公路标准建设，设计时速100KM。全线共设互通式立交8处、收费站6处、服务区2处。
怀通高速
11月1日，怀通高速公路陇城互通至终点段（K2360+814-K2381+218）正式开始通车运营。
怀通高速公路是G65包茂高速公路在湖南的一段，路线起于沪昆高速怀化段竹田枢纽互通，止于怀化市通道县，与此前通车的广西桂林至三江高速公路（G76厦蓉高速在广西的一段，以下简称“桂三高速公路”）相接。
怀通高速公路陇城互通至终点段接通已通车的桂三高速公路，标志着厦蓉和包茂两条国高网全线贯通。今后，湖南怀化到桂林将实现全程高速，从怀化市区开车到桂林只要4小时。