CA5051XGC81L型工程车选用江铃汽车集团生产的客车底盘JMV6598DF改装而成，该底盘配备方向助力、ABS及EPS防侧滑系统；乘员为10-15人，发动机结构为柴油共轨直喷，最大功率85kw，国五排放。
1.1整车安全性能优秀
对车身进行了强化加固，整体冲压、整车电泳、后车厢四周采用花纹铝板；车身A、B柱进行了加强，与底部纵梁、横梁形成典型的“笼式”安全车身，有效的保证车身强度和刚度，发生碰撞危险时为乘员提供有效的生存空间。
全承载式车身设计，被动安全性好，被动安全测试结果显示，该车身能在汽车翻滚及相撞等恶劣情况下保证乘客的安全空间。 整车标配ABS防抱死系统，碟刹。
国内唯一对工程车进行侧翻试验，根据GB17578-2013《客车上部结构强度的规定》对CA5051系列工程车进行了上部结构强度试验，通过试验CA5051系列工程车在技术及安全方面达到或超过了国家标准。从而为乘员出行更增添了一份安全保障。
1.2 车辆通过性能优良
整车选用客车底盘，底盘离地高度较高，后桥离地高度达300mm，纵向通过半径大，比同类用商务车改装的工程车通过性能好，适合丘陵、山地使用。
1.3 舒适及经济性
采用多达53项的人机工程学应用，同时满足ECE、EEC、GB法规，全面的提升客户的驾乘质感。
整车选用大制冷量空调，空调制冷量为14000大卡，此空调是一般7米客车上配装的，工程车选用极为舒适。
工程车配装倒车影像及桃木仪表台，符合人机工程学，层次分明，动感时尚。