行驶过程中有个视线盲区
这个盲区是一个禁地
行人与非机动车
一旦进入盲区非常危险
容易发生交通事故
易致伤致残甚至丧失生命
9月10日上午，瑞安公安交警大队事故中队联合市工程车自律协会，邀请十几位工程车驾驶员参加工程车盲区体验教育活动。
在高楼镇戈溪村一停车场内
通过在场地内设置红绿灯路口
“施划”停车线和斑马线
并用红色标记标示出视觉盲区
几个身穿反光背心的假人站在盲区内
模拟出真实的驾驶环境
现场民警将车上的几个补盲镜用布遮盖起来
车上的体验驾驶员顿时傻了眼
“我在车上只能通过后视镜看到车辆左边有两个人，右边有两个人，前后都没有。”体验驾驶员姚业明说，下车后他再一看，有点慌，“啊？有这么多人？”原来工程车前站着一排五六个驾驶员，左右两边也站着四五个人，还有一辆电动自行车。“没有补盲镜，我只能看见几个人，真危险！”
姚业明上车掀开遮盖补盲镜的布，模拟将工程车驶出路口右转的场景。由于前后轮差的关系，站在前后轮差盲区内的一排3个假人均被卷入车下。“哎呀，哎呀……”现场观看的工程车驾驶员们纷纷惊呼。
“我开工程车六七年了，不止一次遇到过盲区看不见差点轧到人的状况，当时吓出了一身冷汗。”姚业明说，“通过今天的体验，我们工程车驾驶员在开车过程中会更加注重盲区和内轮差，以及斑马线礼让。”
“我们分析了这几年工程车的交通事故，发现60%以上的涉工程车亡人事故跟盲区有关。今天通过体验活动让广大驾驶员了解，不重视盲区，会有怎样的严重后果。”瑞安公安交警大队副大队长陈成业说，“现在的工程车上后视镜和补盲镜等设备都比较齐全，但是驾驶员在行车过程中没有充分重视，在起步和右转的时候没有注意到盲区的行人和非机动车。我们希望通过今天的体验让工程车驾驶员重视起来。”
1.行人和骑车人出行时应当遵循交通信号指示，做到不闯红灯、不越线；
2.即使是绿灯通行，也千万不要和转弯的大货车抢道，宁等三分，不抢一秒；
3.特别要注意，抛弃“车能看见我”、“车会躲开我”等以自我为中心的想法。事实上，在盲区里的行人和骑车人，工程车驾驶员是看不到的！