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记者凌晨直击“疯狂的工程车”

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-11-09  浏览次数:0
核心提示:  工程车违规行驶,频频肇事,近来引发了社会的广泛关注。    钱江三桥塌落事故中,出事的半挂车初步计算总重量在100吨以上,涉嫌严重超载。从三桥监控系统记录的数据看,15日凌晨1点50分至2点整,另有两辆载有
   工程车违规行驶,频频肇事,近来引发了社会的广泛关注。
  
  钱江三桥塌落事故中,出事的半挂车初步计算总重量在100吨以上,涉嫌严重超载。从三桥监控系统记录的数据看,15日凌晨1点50分至2点整,另有两辆载有100吨以上的大货车通过同一路段。
  
  一场针对工程车的多部门联合整治行动正在展开中。
  
  风声正紧,工程车是否有所收敛,他们还会不会“顶风作案”?前夜昨晨,天空飘着细雨,记者选择了这样一个夜晚,蹲点暗访。
  
  晚上11点不到至凌晨2点,在暗访的3个多小时里,不断有满载货物的工程车从我们眼前驶过。其中不少甚至无视信号灯和探头,频闯红灯,狂飙快行,不禁让人有些胆战心惊,直冒冷汗。
  
  整治工程车,让乱象得以纠正,或许要走的路还很长。
  
  半个小时,11辆工程车肆无忌惮闯红灯
  
  石祥路历来是工程车来往比较多的城北主干道。根据原先的预设,我们选择了石祥路杭行路路口作为蹲点暗访点。晚上11点不到,我们就早早“埋伏”于此——根据这一带居民的介绍,晚上11点过后,是工程车出没的高峰期。
  
  雨夜的石祥路少了白天的喧嚣,马路上空荡了许多,但我们发现“呼呼”作响的工程车并不少,其中以运输沙土的工程车最多见。只要车上有货,基本上都能看到沙土漫顶,高高耸起,像座小山坡。他们有的单车行驶,有的多辆同行,开得都不慢。行至路口时,有的车会静等红绿灯,而有的则直闯而过。
  
  晚11点34分,一辆大货车从石祥路右转至杭行路,前方右转灯还是红灯,它已拐弯。
  
  晚11点37分,一辆大货车开至路口,左转灯为红灯,车主迟疑了一下后,一脚油门就从杭行路左转拐进了石祥路。
  
  晚11点40分,左转为红灯,又一辆大货车强行左拐,结果跟对向直行的一辆出租车差点撞上,即便如此,工程车似乎也并无相让之意……
  
  从晚11点半起的半小时内,我们做了一次统计,发现竟有11辆工程车闯了红灯,也就是说3分钟不到就有一辆,这样的频率让人惊讶。
  
  无意间,我们还发现了闯红灯工程车的一个共性——他们的尾牌基本上都被泥沙遮挡,很难看清楚。
  
  放大摄影记者相机上的图片,勉强看到一辆违规大货车尾牌上写有“9335”的字样,但根本无法判定是哪里的车。甚至有辆满载的货车上,尾部根本找不到车牌。
  
  工程车狂飙,记者时速60公里追赶仍被甩掉
  
  在石祥路杭行路路口附近有一对做夜宵生意的夫妻,他们在这一带已经干了8年。
  
  “晚上这里来来往往的大货车很多的,夜越深,车子就越多。”丈夫说,这些车子装得都很多,开得也快。“我们凌晨三四点钟推车回家过路口的时候,要左看看右看看,不管是红灯还是绿灯,都让货车先过。”
  
  “他们开得这么快,万一闯红灯,又刹不住车,要出大事的。”妻子摇着头接话。
  
  我们启动车子,准备换个点看看的时候,一辆运泥浆的红色大货车沿杭行路从我们身边呼啸而过,速度之快,让人感觉就像在高速上奔跑。
  
  我们马上驱车追赶,速度加到了60公里/小时,但是当我们从杭行路转到湖州街时,已经不见了那辆大货车的踪影——无论是杭行路还是湖州街,大货车的限速都只有40公里/小时。
  
  在被红色大货车甩掉以后,我们决定“跟踪”另一辆行驶在湖州街上的大货车。这辆车的速度依然不低,我们同样以60公里的时速才能勉强跟上,但看不清它的尾牌。
  
  随后这辆大货车转入通益路,在通益路上的一个小路口,见到红灯,它没有停下,继续直行。我们注意到,在前方和登云路的交叉口,大货车右拐进了一处工地,等我们赶到的时候,大货车也不见了踪影。工地项目名为“吉祥半岛”。
  
  偶遇交警夜查,10多辆涉嫌违规车被拦下
  
  当我们驱车返回湖州街和通益路交叉口时,突然发现这里来了不少交警,而路口有多辆工程车被拦下正接受检查。交警童俊说,他们是拱墅大队的,最近加大了工程车整治力度,24小时都有民警巡逻,并分两路夜查。
  
  “我们是接到指挥室的通知,刚刚从另外一个路口转移到这个路口的。”童警官说,拦截违规工程车,确实有点像猫跟老鼠的游戏,工程车司机也是很“聪明”的。如果是同一工地上的车,对方经常会派一辆车探路,然后其他车尾随快速通过。如果发现前方有情况,就会通知后方车辆改道,查起来真的很不容易。“你看,那个司机手上不还拿着个对讲机嘛。”
  
  司机小张蹲在地上,一脸郁闷,他的车子装满了沙土,明显已经超载。他以前一直在安徽工地干活,一个多月前才来到杭州。他觉得自己有点“走霉运”:“早上车子因为没有通行证,刚刚被罚过,晚上又因超载被抓牢了。”他说,被拦截下来检查的,总共有6辆,是在同一工地干活的。
  
  小张承认,他的车子核载只有12吨左右,但实际载了30多吨。“车子是我花了42万元买来的,不超载根本没钱赚。”他抱怨说,他们每趟车的费用,是按起步价、吨数和公里数计算的。“我们要把沙土运到18公里外,车载30来吨,跑一趟包工头也就给260元左右,而成本就要200元左右,如果路上红灯多,停得多的话,费用就更高了。”
  
  边上的一个同伴则更郁闷,他说,他刚刚来杭州,知道这段时间风声紧,一直没跑运输。“但不能老不赚钱,看今天下着雨,又这么晚了,才出来跑跑,结果还是被拦牢了。”他感叹说,点还是没踩准。
  
  包工头夏师傅随后也赶到了现场。“工地跟我们签的工期是45天,现在过去20天了,我们连1/3的沙土都没运完。”他说,“工地天天逼着我们赶工,工期这么紧,我们能怎么办?我真的快要被逼疯了。”
  
  据了解,在湖州街通益路路口,20多分钟时间里,总共有10余辆涉嫌违规的工程车被拦下进行检查。凌晨2点,当我们离开时,夜查的民警又开始转移阵地和违规工程车继续“战斗”。
 
 
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