针对长久以来的工程运输车管理难，涉及工程车亡人事故率高等问题，今年3月起，余杭区公安分局交警大队开展技术创新，率先在杭州全市范围内推出工程运输领域“四色码”管理新模式。
“四色码”根据风险等级划分，从低到高依次分绿码、蓝码、黄码和红码四种颜色，“绿码”表示安全，“蓝码”表示相对安全，“黄码”表示警示，“红码”则表示不允许上路。每一辆工程车和相关企业会依据交警后台数据综合分析的结果，拿到不同颜色的“安全码”。
以驾驶人为例，个人近六个月内的违法违章记录、交通事故记录、交警路面检查记录等信息都会被录入到管理后台，以初始分100分为基础，有违法违章行为的，依据对应的扣分标准进行扣除，如果最终得分少于50分的，就会被系统判定为“红码”。工程车和相关企业的评分也与之类似。
哪些情况会被发“红码”？最常见的情况有两种：一类是发生亡人事故，经交警认定工程车一方负同等以上责任的，驾驶人即便之前持“绿码”，也会直接变成“红码”；一类是驾驶人存在多次违章行为的，比如开车打手机、闯红灯、实线变道等，上述行为扣分累计达到12分的，安全码也会变红。另外，工程车右转弯如果未做到先停车再起步，也会影响安全码的颜色。
被发“红码”的司机要怎么样才能重新拿到绿码？余杭区公安分局交警大队表示，驾驶人需接受交警面对面、一对一的宣传教育，观看交通事故警示教育片3小时，签订安全承诺书，在辖区主要路口当值守“志愿者”，参加安全教育考试……完成任务后才能申报依次递减安全码配色，从红变黄（可以上路但要按时去交警部门接受安全教育）、从黄变蓝（可以上路，但要按时在企业接受安全教育），交警大队则根据驾驶人学习反馈的情况，对其安全码的颜色进行逐个调整，最后决定是否发给绿码。
据悉，为使“四色码”后台数据运算更精准，交警大队还开展了工程运输车GPS离线和中重型货车等路面集中专项整治行动，从今年3月筹划研发至今，共查处工程运输车各类交通违法行为14955起。截至10月10日，系统内共有车辆11510辆，其中红码39辆，黄码946辆，蓝码1496辆，绿码9029辆；驾驶员共有14640名，红码15名，黄码1096名，蓝码3928名，绿码9601名。
推行“四色码”管理模式后，余杭区涉及工程车的亡人事故明显下降，从道路检查情况来看，工程车随意变道、闯红灯等情况也明显减少，很多工程车驾驶员比以前谨慎了很多。接下来，余杭区公安分局交警大队将继续优化平台性能、提升管理效能，全力规范工程运输车辆秩序，整治工程车违法乱象。