而打开2020年上半年的卡车产销“花名册”，一直被人们看做工程车王者的上汽红岩，其实交出了一份更加抢眼的成绩单。其不只是在传统工程领域持续向上，更在公路物流车市场一路高歌。
工程车乘风破浪 公路车披荆斩棘
数据显示：1-6月，上汽红岩重卡累计销量39017辆，同比增长25%，增幅领先行业平均水平。
其中，在工程车市场，红岩自卸车在上半年表现不俗。疫情期间在京津翼、四川、福建、安徽、河北、新疆等多地完成批量交付，并在国外市场也有相应交付，6月底，批量自卸车发往刚果（金），将批量投入非洲矿石运输。
而在公路车领域，上半年，其公路车销量占比达40%，同比增幅高达50%。包括4月，上汽红岩牵引车销量同比增长265%，重卡产量首次突破万辆大关；5月，上汽红岩重卡产销实现双破万，创造企业全新历史。
可以说，疫情面前，上半年各行各业难以逃避，既充满了挑战，也蕴藏着机遇。对于有着55年研发制造经验的老牌重卡企业上汽红岩来说，也是一次极大的考验，其创造了令行业侧目的“红岩速度”，交出了一份完美的答卷。
举例来看：4月27日，红岩杰狮2020牵引车新车上市，在轻量化、燃油经济性、整车舒适性等方面进行了全面创新升级，可以满足快递、专线、冷链、危化、煤炭砂石料运输等多种工况。
6月13日，50辆红岩牵引车发往越南，投入到东南亚中南半岛区域跨境物流运输服务;6月28日下午，低鞍座牵引车推介会在上海顺利举行，新车创新地采用了低鞍座设计，旨在为用户增大载货空间，助力实现多拉快跑的“致富梦”。
高歌猛进的上汽红岩，凭什么？
从销售数据来看，上汽红岩公路车有着很大的市场潜力，尤其红岩杰狮牵引车可以说是上汽红岩的“网红车”，天南地北多次完成批量交付，并创新应用直播形式与卡友们“见面”，其凭借着“高品质、高效率、低油耗”的产品优势和优质的服务“圈粉”无数。
而在产品过硬的基础上，上汽红岩在营销上也是不遗余力。
近年来，直播已经成为企业一种新的营销方式，上汽红岩紧跟时代潮流，创新运用了直播营销新模式。疫情期间，上汽红岩网上开课，通过直播的形式对经销商进行培训，相比线下集中培训，培训成本大大降低，学习效率有所提高。
同时，通过直播与客户实时互动，为客户答疑解惑，这样的模式不仅有助于精准定位消费群体，还有利于销售高效转化，4月底，红岩杰狮2020牵引车直播上市，在上汽红岩总经理楼建平亲自“直播带货”下，66辆车仅用47秒就被抢购一空，初次尝试就获得了可观的成绩，可见直播营销效率之高。
更重要的是，在供应链升级上，上汽红岩从未止步，“朋友圈”不断扩充。最近，上汽红岩与采埃孚达成战略合作签约，并运用了直播的形式，实时连线两国三地进行云签约，线上共同见证，实时互动，网友们可以第一时间掌握新品性能、配置、价格等信息。
此外，上汽红岩积极应用了创新的线上定制化购车服务——蜘蛛智选定制平台，可满足用户对车辆的个性化需求。在“蜘蛛智选”平台，用户足不出户即可线上轻松购车，并使用360度观车功能来观摩“全景卡车”，还可以在内饰、动力总成、底盘等方面进行选择，搭配出属于自己的梦想卡车。此外还可以根据喜好来对车辆的外观、内饰等配置进行定制，比如可以选择车标的颜色、内饰的配色、座椅的配置、外观拉花等等。