最初是火把照明，后来逐步发展为油灯、汽灯、电弧灯、碳丝白炽灯、高压汞灯等。当前道路照明主流光源为高压钠灯，但在使用过程中它会消耗大量的电能。基于全球性节能减排政策，部分新型节能光源（LED灯等）将逐步应用到道路照明工程中，并发展迅速。采用节能技术及产品，可节约大量的电能，并有效减少二氧化碳的排放量。
LED照明灯具产生的节能减排效益需要与同等照度下高压钠灯或荧光灯等传统照明灯具的能耗进行对比。改建项目的节能量按替换前后的实际年耗电量核算。新建项目无改造前高压钠灯功率数据，可按节能率计算项目节能量，光源测试分析结果表明，在同等照度情况下，LED较高压钠灯节能率可达到40%。
一、施工全过程咨询服务
针对大型桥梁施工过程中的难点、要点，作为第三方，可为业主或施工企业提供全过程的技术把关。
1、设计技术咨询：初步设计阶段遗留问题处理方案，施工图设计阶段设计优化方案，施工期重要设计变更，环境保护等关键技术和重大问题的技术咨询；
2、施工技术咨询：关键部位施工方案，工程新材料、新工艺、新方法推广使用，关键工序质量控制标准和质量控制措施；
3、课题研究：对施工过程中关键技术难题，组织技术人员开展专题研究，攻克技术难关，提出新工艺、新技术，指导施工顺利进行；
4、现场技术服务：派遣相关专业技术人员常驻工程现场，开展日常技术支持服务工作。
二、施工过程监控
斜拉桥、悬索桥，跨径较大的连续刚构桥、连续梁桥、拱桥，以及结构复杂、采用新工艺或新材料的桥梁，施工过程中安全风险和技术难度大，需要进行桥梁施工监控。
1、有限元仿真建模：根据施工图设计文件、现场实际情况、施工方案以及相关设计和施工规范要求，采用结构空间有限元分析软件，计算施工过程中各阶段结构变形、结构内力及应力分布状况等理论数据；根据实测值与理论值的比较，得到重点工况的结构受力情况，及时反馈施工，确保结构安全，线形符合设计要求；
2、线形监控：在施工前通过计算获取理论数据，在施工中对桥梁结构进行跟踪监测，并根据监测结果对施工过程中的监控参数进行相应调整，对于大跨度、结构复杂的桥梁十分重要。
3、应力监测：通过应力实测值与理论值的对比，分析结构在施工期间的受力状态，及时发现可能存在的异常受力现象，实时进行调整和控制，确保结构施工受力满足设计要求。
三、成桥荷载试验
通过荷载试验，评定桥梁结构的正常使用状态和承载能力，为竣工验收提供技术依据；为日后养护、维修和加固决策提供基本参数和技术资料。
1、静载试验：通过在桥上加载试验车辆模拟设计荷载（主要为活载），有针对性地检测结构中某些控制断面的变化（包括位移和应变），最终通过实测数据，评定成桥结构的使用状况，判定结构是否可以安全运营。
2、试验：从动力学的角度反映结构各方面的性质；获得结构的基频，无障碍行车下汽车的冲击系数及结构在活载作用下的动力响应；获得桥跨结构的振型、阻尼比、动挠度、动应变等。中国桥检车租赁网本网讯