我们通常所说的出保,一般都指的是整车质保.
1."最后一次"保养
所谓的"最后一次"保养,难道真的仅仅是保养吗?其实保养是次要的,最重要的还是检查.检查什么?检查车辆是否有什么故障以及可能发生的故障.
一般4S店在每次保养的时候都会有一个免费的全车检查,虽然4S店是有这么一项,但检查的细密程度也是因人而异的,所以免费检查这一点一定要强烈要求,最好是能够具体到某一部位,才能引起4S店足够的重视.
在检查过程当中,最好是整个过程都跟着,全程监督,并不是说4S店有可能偷换零部件什么的,而是要随时发现问题随时检查,毕竟车子开了好几万公里了,哪儿有毛病相信你比维修师傅更清楚.比如说你觉得后边减震太硬,就要求重点检查底盘后部,或者你发现某处有轻微的漏油,就要及时指给维修师傅看,因为如果某地方有一些轻微的漏油维修师傅感觉不是什么问题,就可能简单处理一下或者直接忽略了,但对消费者来说就不是那么回事了,如果出了质保期后变得严重了,花的可就是自己的钱了.
感觉车辆没有什么问题,又不太清楚具体应该检查哪些方面,可以参考车辆质量保证书,看看整车质保都是些什么内容,并以此为检查依据.当您真的发现了什么问题并且成功索赔了,那您就该庆幸了.
2.保养项目注意
通常来说,即将出保的最后一次保养,所做的项目往往都比较多,相应的开支也比较大.这些保养都应该做吗?即将出保,意味着您以后就不需要按照4S店的要求强制保养了,所以这些保养项目,您是完全可以自主选择的.
并不是说随心所欲的想不换就不换,而是应该根据厂家的要求,一些强硬需要更换的4S店有明显优势的东西还是建议更换的,比如换正时皮带等,但另外一些比如清洗机油道、清洗喷油嘴、更换刹车片等,可以先选择不做,毕竟外边的维修站相对来说还是便宜很多的.
3.保养时间的注意
说"最后一次"保养是掐着点去的,一点不为过,以前保养都是公里数到了感觉不去不行了才去,现在是发现时间快到了必须赶紧去,时间的选择很重要.
快出保前,最好是提前一个月去,不要拖到出保前几天,可变因素很多的,如果真的发现了疑难杂症查了好几天,而此时质保期又刚过,即便是4S店给申请索赔业务,心里也免不了七上八下的.
还有一些特殊情况,假设您车子质保期是到今年冬天结束,夏天的时候就应该多多注意空调的工作情况,如果发现空调工作有异常(因为一些故障不会很明显),不要拖着,要赶紧到4S店进行检测维修,以免错过质保期内有可能的索赔机会.不然到了冬天这种故障可是发现不了的,而若到了明年夏天,也就不存在索赔的可能了.
4.出保前的准备工作
虽说出保了,以后保养变得自由了,但也须知没有了强制保养,自己就更应该加强保养意识了.
车辆每到多少公里应该做什么保养,这个是必须知道的,这些东西在4S店都是可以查到的,在出保前一定记得要一份保养清单,可作为以后保养的依据之一.
如果有打算去外边修理厂做保养,记得出保前要弄清楚自己车型所换机油的型号,变速箱油的型号等,参照原厂的配件是个不错的选择.
另外,一些4S店还有专门的"延保"业务,即延长保修期,这个也是可以选择的,一般越快出保了"延保"费用就越贵,所以有此计划的车主还应早作打算.
出保前的最后一次保养,其实真正目的就是检查车子可能存在的质量问题,并及时索赔,但是时间得自己注意,好多4S店都是不会提醒你"您的车快出质保期了,请及时进店检查"的.将这"最后一次保养"做好了,不仅避免了不必要的损失,也是对日后行车的一种保障.