人们越来越重视交通运输网络的发展，因此更加迫切需要对桥梁工程的施工进行科学的分析。因此本文将对桥梁工程中挂篮施工技术的应用，进行详细的剖析，来进一步促进桥梁工程中挂篮施工技术的发展与应用。
1挂篮施工技术介绍挂篮施工广泛运用在大跨径悬臂桥梁的浇筑工程施工中，和常规的施工技术相比，挂篮施工对架设支架、使用大型吊机需求较少，对操作技术要求较低方便快捷，能有效控制施工成本。形式多样的挂篮结构，可以满足不同施工需求，具体情况要根据挂篮的特点、重量以及施工现场状况来决定。在桥梁工程中，锚固装置、行走系统、悬吊结构、工作平台以及承重系统共同组成了挂篮。使用行走系统的目的在于施工人员作业的时候可以灵活的移动非常便利，其动力由电力卷扬机供应，并安装轨道滑板来实现。承重系统承载了挂篮施工中的全部载荷，载重还包含挂篮设备的重量和混凝土重量，然后所有负荷通过锚固装置传递到已经施工结束的桥梁表面，这样就减少了承重系统的负荷。
2桥梁工程施工的挂篮施工技术实践解析2.1挂篮的设计挂篮设计要求复杂，技术难点多主要有以下特点：针对某特大桥建成后的实际需求，经过实际勘察，选择合理的设计结构。但是，要满足以下几个设计原则：坚固稳定、移动方便、结构简单、受力明确、自重较轻等，以上设计要求的目的是为了降低施工安全风险，同时提高生产施工效率。挂篮的材料选择：为了使挂篮自身的重量满足设计需求，一般需要选用质量轻且刚度大的材料，使施工要求得到满足，施工过程中的承载力得到有效减少。设计时应尽量简化挂篮的设计结构，目的在于为后续的安装和拆卸打好基础，但是简化设计结构的同时，必须提高设计的合理性，以免造成安全隐患。挂篮的荷载设计：荷载要求是与不同的施工阶段相对应的，因此，在保证需求的前提下，结合方式可以适当变化，例如模板的重量设计时可以先按照0.8~1.0kPa计算，实际施工时可以根据确定好的尺寸采用midas软件对结构应力还有具体工况进行详细核算。挂篮的长度设计：长度设计也是挂篮的关键技术之一，它对后期顺利施工起着关键的作用，挂篮长度取决于某特大桥灌注的最大分段长度。挂篮的横断面设置：它与箱梁截面形式和桥梁的宽度是息息相关的，假若箱梁结构属于多箱型，为了提高施工的灵活性我们可以采用多个挂篮，但每个挂篮的重量需要严格控制，否则会给箱梁带来巨大的压力，存在极大的安全隐患。
2.2挂篮的制作与安装在制造挂篮时，必须严格按照设计图纸来进行，同时要严格保证其尺寸的精确度，制作过程中，任何修改尺寸或者材质更换都需要经过总设计师单位的同意。正式拼装之前，每个构件的质量检查是必不可少的。在现场拼装开始时，第一要找平铺枕，然后张拉一个梁段，张拉结束后使1∶2的水泥砂浆对梁顶面铺枕部位进行找平，最后将铺设钢枕并安装轨道。铺设钢枕时，要求在前支座的地方铺上3根钢枕，其之间的间距保证在5公分以内，钢枕铺设是否合格，还应该在其铺设后对其质量进行检查确保其合格，检查斜铺、漏铺等问题是否存在，若发现此类问题应及时进行调整。安装轨道时，先从里向两侧铺上两根，根据图纸要求每根长度为250厘米，轨道穿到竖向预应力筋里后，先对轨道顶面进行找平，然后对中心距误差进行检查，最后用螺母将轨道固定。最后，对前后支座进行安装，先用扁担梁和长螺杆进行固定，并将其安装在作业平台还有主构梁的前端，然后在相对的梁底板部位还要留孔，便于以后吊装，完成以上工序后，再对外侧模板进行安装，立模的标高需重点关注，根据需要进行调整。
2.3预应力筋张拉和梁体合拢浇筑时，预应力筋的张拉需要按照对称顺序进行，即上下、左右张拉。如果桥梁工程另外有其他特殊要求时，则张拉按照特殊设计要求进行。之后需要进行梁体合拢，合拢顺序按照边跨、次跨、中跨进行。工程实践中，合拢段长度达到了2m多，因此合拢过程中，环境温度、受力情况、挂篮结构需充分考虑到，根据整体考虑的结果，再制定更为科学的合拢方案。如是临时连接施工，尽可能的加快施工速度，同时，对合拢施工的对称性要严格控制，先由梁端预埋件连接外支撑的一端，之后用外支撑的另一端把梁也连接起来。气温较低时，这个阶段，最重要的是选择合拢口的合适位置，这几乎决定了合拢的最终施工质量，相对于梁体的混凝土质量来说，要求更高的是合拢位置的混凝土质量。所以，怎么选择混凝土也需要科学的方法，微膨胀混凝土是最好的选择，混凝土的配合比也十分重要，其强度需加强。浇筑时，振捣及时跟进，浇筑后，养护必须到位。另外两端悬臂做预加重可以提高合拢口的稳定性，确保增加的重量与混凝土的重量相等，当混凝土的强度达到要求时，立即可对预应力筋进行张拉，孔道压浆作业也可以很快进行。
2.4拆除挂篮合拢段施工完成后，挂篮就可以被拆除，对挂篮的拆除施工，也必须严格按照施工顺序进行。把卷扬机安装在梁顶位置，由卷扬机吊起外侧模和底模架，把它们放到桥面时应控制速度。行走梁和内侧被拆除是在合拢段的施工前进行，再通过梁端的出口把其他的构件拆除。然后将上横梁拆除，把主桁架转移到塔吊的工作范围内，然后分片把主桁架拆除。最后，把轨道钢枕拆除。中国桥检车租赁网记者昨日获悉