所有的部件应按国家标准（最新版本）精确制造。螺栓、螺母等紧固件以及机械配合公差应符合国家标准（最新版本）的规定，垂直、水平度以及偏差应符合有关的标准和规范。所有标准件的型号、技术参数、性能指标应符合工程设计要求，并有出厂合格证。各部分尺寸形状和位置必须与工程设计图纸一致。
中国桥检车租赁网编辑部获悉：户内支吊短跨距一般采取1.5-3m。户外立柱中跨距一般采用6m。
非直线段的支吊架配置就遵循以下原则。当桥架宽度<300mm时，应在距非直线段与直线结合处300-600m的直线段侧设置一个支吊架。当桥架宽度>300mm时，除符合下述条件外，在非直线段中部还应增设一个支吊架。
桥架多层设置时层间中心距为200、250、300、350mm。
桥架直线段每隔50m应予留伸缩缝20-30mm（金属桥架）。
防火：要求桥架防火的区段，必须采用钢制或不燃、阻燃材料。
（1）表面光滑无毛刺。
（2）适应使用环境的耐久稳固。
（3）满足所需的承载能力。
（4）符合工程相关环境要求。
关于上面提到的第四点也是很重要的，在不同的环境需要不同的表面处理电缆桥架，这样可以既节省成本又能延长电缆桥架使用寿命。这也涉及很多客户不清楚的问题，大体介绍一下！
（1）在有易燃粉尘场所，或需屏蔽外部的电气干扰，应采用无孔托盘，即通常所说的槽式电缆桥架。
（2）高温、腐蚀性液体或油的溅落等需防护场所，宜用托盘式电缆桥架。
（3）需因地制宜组装时，可用组装式托盘即通常所说的组合式电缆桥架。
（4）除（1）～（3）项外，宜用梯架也即梯级式电缆桥架。
由于六类线缆的外径要比一般的五类线粗，为了避免线缆的缠绕(特别是在弯头处)，在管线设计时一定要注意管径的填充度，一般内径20mm的线管以放2根六类线为宜。
电缆桥架设计合理，保证合适的线缆弯曲半径。上下左右绕过其他线槽时，转弯坡度要平缓，重点注意两端线缆下垂受力后是否还能在不压损线缆的前提下盖上盖板。
放线过程中主要是注意对拉力的控制，对于带卷轴包装的线缆，建议两头至少各安排一名工人，把卷轴套在自制的拉线杆上，放线端的工人先从卷轴箱内预拉出一部分线缆，供合作者在管线另一端抽取，预拉出的线不能过多，避免多根线在场地上缠结环绕。
中国桥检车租赁网编辑部获悉：拉线工序结束后，两端留出的冗余线缆要整理和保护好，盘线时要顺着原来的旋转方向，线圈直径不要太小，有可能的话用废线头固定在桥架、吊顶上或纸箱内，做好标注，提醒其他人员勿动勿踩。
在整理、绑扎、安置线缆时，冗余线缆不要太长，不要让线缆叠加受力，线圈顺势盘整，固定扎绳不要勒得过紧。
在整个施工期间，工艺流程及时通报，大楼的各种工程负责人要及时沟通，发现问题马上通知甲方，在其他后续工种开始前及时完成本工种任务。