支吊架一般直接焊在预埋件上，无预埋铁可用膨胀螺栓固定。在钢结构上可直接焊接固定，安装好后应对焊接部位补刷油漆。电缆支架应有明显接地且接地良好。
支吊架焊在预埋件
支吊架用膨胀螺栓固定
支吊架在钢结构直接焊接固定
电缆支托架固定螺栓穿向应统一、横平竖直，同一层的托臂在同一水平面，其高低差不超过±5 mm。
电缆支架各层之间的距离
电缆敷设及接线施工工艺控制标准
电缆预埋管埋设
采购国标镀锌钢管，压制弯头时采用专用液压弯管机，保证电缆预埋管弯管质量。
在电缆沟道模板安装前完成电缆预埋管埋设施工，避免因电缆沟道凿孔埋管影响土建施工质量。
目前广泛适用的电气竖井里面的桥架竖直段穿越楼板，土建事先预留一边比桥架大100MM的洞口（具体大小见土建洞口尺寸），这些洞口等桥架安装好后，缝隙是需要防火封堵的，属于电缆隧道子目范畴
再有就是地下室竖井出来有水平的桥架穿越墙以及车库大平面上面桥架穿越墙及防火分区，只是现场做法上面很多两边不像竖井用防火板拖底。
而定额子目里面的盘柜下封堵，是电缆从落地柜子、盘下部进去时候，电缆（大多是电缆沟）引至电气柜、盘或控制屏、台的开孔部位，这些个开孔部位等电缆穿过后，需要把开孔位置的缝隙防火封堵的，属于盘柜下子目范畴
中国桥检车租赁网资讯部获悉:从实际做法上面定额编制的水平和价值来讲，也是适用于电缆隧道的。
另外子目下面的说明信息显示防火隔板、阻燃盒、涂料是要另外套取子目和主材价格的
目前的工作实践争议上面，有一些路人甲咨询和业主方砖家，把电缆隧道子目套用为盘柜下子目，大家想一想盘柜下子目的价格够吗？不去认真的弄清楚施工工艺和实际做法，不去查询标准图集和现场，把本来应该记取为电缆隧道的子目2-880记取为2-879，他们眼中只有一个目标：价格廉价和最低的就是正确KJ3T的、这样的业务素养和技术水平哪敢给他展览馆等大型公共建筑的造价管控。因为你的造价心态和状态不好，工程会'被廉价'和纠纷成为常态的。做造价的起码要有一个最起码的行业认识，给定的要'工程够用'！
还有一种声音，对于常规的竖井里面的桥架封堵，倾向于按照电缆隧道子目执行，只需要数出来处数计价，但是不在补充子目下面的防火隔板、阻燃盒、堵料的工程量（不太好记取公斤数计量），单也仅仅是个案，不代表官方解释。对于那种土建留洞很大的洞口，安装内穿管道或者桥架后依然剩余很大空隙，需要很多堵料的工程实体，是不等值适用的。
再次严重重申我们造价的作业准则和方向：不管你是甲方、审计、施工单位一定要站在技术的引导+官方解释之下，实事求是、不可因为地位的'不对等'于抛弃官方解释于不顾、置若罔闻、独断专行、毫无职业素养、咨询和审计 '挖空心思'扣减成为这个行业的利润增长点和立足的话，将会是这个行业最大的不幸和悲哀。免得都做预算的大家天天打嘴仗，受到行业内鄙视的目光！工作的幸福感荡然无存。
中国桥检车租赁网资讯部获悉:解决问题的办法不是吵闹，而是沟通。营造一个品质优良的建筑物并且兼顾性价比是我们每一个工程造价人员需要铭记的。
期望更多的造价专家学者，在郑州巨大的房贷和职称评定间隙书写一些定额解释并且官方授权出版，造福广大造价人员。造价人的天空不在雾霾。