加固效果评价。桥梁加固应在不断总结经验和技术进步的基础上形成专门规范，同时要重视对加固后的桥梁进行检测和观察，以确定加固的效果。桥梁加固后的上部结构通常是用静载或动载试验，将试验结果与加固设计的计算结果进行对比，来判断桥梁加固成功与否。但对下部结构而言，不方便进行荷载试验，通过其频率变化来定量评估桥墩的加固效果。
1.加固过程中，基层的处理非常重要。基层的处理直接影响碳纤维的粘结质量。基层处理要求清洁、无浮渣、平整。在使用碳纤维加固结构前，必须要先打磨构件的表面，将表面剥蚀、酥软的混凝土打磨脱落，在露出完好的结构层后，用碳纤维材料将表面修整平整。需要注意的是，在有裂缝的地方，必须对裂缝进行处理，常见的处理方法有灌浆和封闭处理。
2.粘贴碳纤维材料时，需要注意粘结的性能，而这关系到滚压材料的密实度。在粘贴过程中，必须进行多次反复滚压，尽可能的排出材料间的气泡，防止气泡影响粘结的性能。
3.粘结的质量还和环境相关，环境因素主要包括温度和湿度。温度过低或过高，湿度过大等都会影响材料的粘结质量。相关规范规定，当温度小于5℃时，浸渍树脂的固化和强度会受到很大的影响，因此必须立即停止施工；而当温度大于60℃时，就必须采取相关的隔热防护措施。
中国桥检车租赁网编辑部获悉：它位于建水古城城西5里处，横跨泸江与塌冲河交汇之水面上。
长148米，宽3米，曾经被我国桥梁专家茅以升列为全国大型古桥之一。
十七孔桥客观来讲景点很单一，没有耐心的人可能草草观看一下就会离开。
但实际上如果你愿意话几个小时坐在桥对面观看，你会发现这是一座非常有灵气的桥。
随着阳光、时间的变化，才能够金光灿灿到温柔可人，很美。
古桥保护完好，一看就是原汁原味的，游客也不多，附近的旅游设施也不错，有停车场（免费）因为仅仅一座单独的古桥，也没法收门票吧。
景区也不见商贩，特别喜欢的景点，可以慢慢地欣赏。这是一座清代建筑，桥中建有三层楼阁，两端各有亭阁一座。