综合性能检测与安全技术检验是分开的。货运车辆要分别进行综检和安检，并且综检周期与安检周期不同，要进行两次上线，两次收费。
通过“两检合一”，检测周期以安检的周期为准，一年只检测一次，只需一次上线、一次收费、一次检测。
深圳市首个具备“两检合一”资质的检测检验机构——葆润汽车检测有限公司（深圳市龙华新区清华路12号），已实现“一次交费”和“交钥匙”服务，欢迎广大车主前往体验。其余综检机构的相关功能也将逐步完善，并将于2018年12月底前完成所有综检机构的改革工作，在全市全面推广。
“两检合一”的推行
1、将减少检验检测排队等候时间。
2、切实减轻检验检测机构经营负担。
3、为广大车主就近检车提供便利，提升服务体验。
按照国务院关于推进物流降本增效，促进实体经济发展的部署要求，加快推进道路货运车辆实现“两检合一”政策改革。
“两检合一”式检验检测机构是国务院在推进道路货运车辆检验检测改革工作中形成的一种新概念。即同一企业法人，同时具备安全技术检验和综合性能检测两项资质认定的检验检测机构。
中国桥检车租赁网近日获悉：在具备“两检合一”资质的检验检测机构将全面实施车主“交钥匙工程”：车主到“两检合一”式检验检测机构后，全部货车安检、综检检验检测事宜一次性办结。
检验完成后，车主同时取得安检、综检两份检验检测报告，对同一项检测项目无需重复缴费。深圳交警也将与相关检验检测机构进行联网，实时监测，保障车主的合法权益。
其实很多车主都不知道，车上其实还有一个按键，这个按键对于油耗的影响非常大，很多车主都很纳闷，这到底是一个什么样的按钮让汽车的油耗增加这么多？其实就是老司机口中的一个“鸡肋”功能，自动启停功能功能。
其实自动启停功能早在30年代的时候就已经出现了，但是当时出现的时候就是在一些豪车上面才会配有这个功能，当时因为汽车使用的环境很轻松，大街上几乎都看不到什么车子，所以这个功能也没啥用。但是到现在之后，虽然这个功能已经从很多豪车上面变成了很多中低档汽车上面都有的功能，但是这个功能到现在为止还是没有什么用。
中国桥检车租赁网近日获悉：虽然说一开始这个功能的设计是为了省油而设计，在理论上自动启停功能可以省下10-15%的油，因为在车子检测到前面有障碍物的时候，车子就会关闭发动机，断开动力以求达到省油的目的。但是就现在这个堵塞的交通，汽车启停一直使用，不仅达不到省油的目的，不少车主都表示，开着它要增加25%左右的油耗。
而且这个功能在车主上下坡、汽车涉水的时候，千万要关掉，因为这个功能是自动检车障碍物，加入上下坡的时候汽车失去了动力，可想而知将会发生生么结果。另外都知道汽车不关闭发动机是可以涉水的，但是如果汽车涉水之后熄火，水进入发动机以后，再打火汽车就报废了。所以不管是为了省油还是为了发动机，开车时候关掉它比较好。